渦輪增壓器的關鍵零件是軸承。這種根據潤滑形式命名的軸承被稱為“全浮式軸承”，工作轉速極高，工作環(huán)境惡劣。因此，保證潤滑是非常重要的事情。如果因油壓低導致機油供給緩慢，就會損壞軸承從而導致渦輪增壓器失效。因此，所使用的機油必須抗磨性好，耐高溫，潤滑油膜建立快，油膜強度高和穩(wěn)定性好。

渦輪增壓發(fā)動機如何選擇機油，其實并沒有一個硬性規(guī)定，比如說一定要使用全合成機油。因為主要還是以發(fā)動機的匹配進行選擇的，渦輪增壓技術對機油的挑戰(zhàn)主要有兩方面，一是高溫抗氧化性，因為增壓后的空氣溫度會很高；第二是抗磨損性能，因為小排量渦輪增壓化后，達到同樣功率的小排量發(fā)動機的轉速會比傳統大排量自然吸氣發(fā)動機高不少，因此要更強的抗磨損性。 一般來說傳統礦物油很難滿足當下渦輪增壓車的需求，大部分廠商會推薦使用部分合成或者是全合成的產品。當然也有少部分整車廠商對于渦輪增壓車，也會推薦使用礦物油，主要考慮因素應該也是成本，用礦物油以拉低每次保養(yǎng)的價格，當然在實際使用過程中，消費者如果愿意選擇更好的機油，當然沒問題。從實際使用角度來說，渦輪增壓車型，推薦使用部分合成或全合成機油。 評價潤滑油質量好壞不是看其廣告宣傳的力度，而是要看其質量指標以及實際使用效果。目前國內市場銷售的進口潤滑油大多數是國外公司同我國合資生產，這些潤滑油大多使用國產基礎油、復配添加劑在國內調合生產的。所以根據自己車型實際情況來選定機油。 購買機油的原則是“沒有最好，只有最適合的機油”，首先是推薦大家使用整車廠商推薦的規(guī)格，大家選購機油時務必選擇對應的規(guī)格，同時查看是否通過對應的認證，如SL、SM和SN等環(huán)保等級和各種性能等級。總之，建議大家根據廠商推薦的型號，然后選擇對應的粘度和等級，同時也需要根據自己的經濟實力。 如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至于粘度等級，比如有些歐洲和日系的廠商，近年來出于環(huán)保和節(jié)油的考慮，會推薦使用5W-20這類低粘度的機油，大家只要按照廠商的推薦即可。當然，如果廠商沒有特別規(guī)定的話，大家可以參考用車環(huán)境選擇機油，一般情況下來說，市面上比較常見的0W-40、5W-30和5W-40這類機油的適用性比較強，能適合中國大部分地區(qū)的氣候和大部分車輛的使用。 而對于開了10年以上，里程數超過20萬甚至是30萬公里的老車，可以考慮使用15W-40、15W-50這類高粘度的油，這種機油的好處是密封性會比較好，比較容易保持油壓，減少機油消耗，而這類機油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機油，有可能會導致油壓不夠，從而無法滿足發(fā)動機的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。因此從購買推薦來說，選擇機油并不是越貴越好，全合成機油也不是“萬金油”，而是要講究適用原則，這就是所謂“合適的，才是最好的?！碑吘姑總€人的經濟實力和用車理念都不一樣，以為的求好、求貴，有時是一種不必要的浪費。當然，對于基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好。

最好 還是 用 全合成的呀 不是說 礦物油 不能用 為了 發(fā)動機 能 用的 長久點 多花點換 機油的錢 還是 值得的

1、渦輪增壓發(fā)動機的增壓器需要機油來潤滑。其中，最關鍵的是懸浮軸承的降溫環(huán)節(jié)。因為增壓器在工作時，最高轉速可達27000轉/分鐘以上，溫度更是比發(fā)動機溫度高出很多。此時的發(fā)動機機油溫度更是達到或超過110度，而普通自然吸氣發(fā)動機則不會超過100度。若使用高級全合成機油不但能最大程度保證高溫下渦輪主軸的潤滑降溫，也能保證在極高的溫度下，機油的油膜不會衰減。增壓器的葉輪主軸在工作時是通過機油油壓將其拖起，如果此時因機油受熱而導致潤滑效果以及油膜過稀就會造成增壓器主軸損壞。因此只有高級純合成機油內的添加劑才可以做到，普通礦物油為主的機油根本不起作用。2、全合成機油并不適合幾萬元的微型、小型車......幾萬的經濟型車，因為發(fā)動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細的，這種發(fā)動機經常出現在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發(fā)動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。并且停車之后，全合成會大部分流回到油底殼，發(fā)動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動后，發(fā)動機會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發(fā)動機內就不會出現這種問題。所以，全合成機油是好油，但是并不適合低成本的經濟性車發(fā)動機。

增壓發(fā)動機別用礦物機油，必須用全合成油。

對機油有一定的要求。一，要抗磨性好，二，要耐高溫，三，油膜強度高，四，抗剪切力強。滿足以上四點的最佳選擇是全合成機油或半合成機油。轉速越高要求機油抗剪切力越強，剪切力是機油黏度穩(wěn)定性的保障。只有這樣才能使得在高轉速下機油的潤滑能力不下降。而全合成機油優(yōu)于普通礦物機油，尤其是抗剪切力方面的優(yōu)勢特別突出。 并不是那么絕對可以用半合成的！

反而,任何車都可以用全合成機油

萬不得已最好還是別用礦物油增壓機器建議全合成

你好最好不要用，為了不影響車的使用性能，建議還是全合成。這個與更換機油時間無關系。原因：渦輪增壓發(fā)動機必須使用增壓版的全合成機油，渦輪的工作轉速極高，達到每分鐘十萬轉以上，它是以油膜懸浮工作的，機油品質不好不用多久就會沸騰和焦化，所以必須使用更高級的機油（全合成級別）。渦輪增壓發(fā)動機用的全合成機油，所有車都可以用的。品牌推薦美孚和殼牌的渦輪增壓版SM級全合成機油。希望幫到你，