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互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力有哪些

小陽(yáng)仔 2022-11-19 18:41:48

互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力有哪些

2個(gè)回答
  • 和氣小帥 2022-11-25 01:32:49
    當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)造車概念最早出現(xiàn)在汽車領(lǐng)域時(shí),經(jīng)常被大家拿來(lái)與傳統(tǒng)車企進(jìn)行比較,而現(xiàn)在,隨著蔚來(lái)、威馬、小鵬等紛紛宣布進(jìn)入量產(chǎn)前的最后沖刺階段,對(duì)于這些造車新勢(shì)力的內(nèi)部比較也逐漸成為焦點(diǎn)。
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  • shuhui1983 2022-11-19 18:41:48
    馬尾汽車、蔚來(lái)、Xpeng Motors、新特汽車、LITE、電咖、拜騰、未來(lái)、奇點(diǎn)、車和家、杜云汽車、零跑汽車、法拉第未來(lái)?;ヂ?lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力是指依托互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)汽車制造業(yè)創(chuàng)立的新能源汽車品牌。需要說(shuō)的是,特斯拉是互聯(lián)網(wǎng)造車的鼻祖。特斯拉共享電動(dòng)汽車制造技術(shù)平臺(tái),并以此推動(dòng)電動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

    這些基于互聯(lián)網(wǎng)的造車新勢(shì)力有一個(gè)共同的特點(diǎn):就是汽車“三電”的一致性?!叭姟笔侵鸽姍C(jī)、電池組和電控技術(shù)。在當(dāng)今互聯(lián)互通的世界,電池技術(shù)是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的唯一瓶頸。你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在市面上所有的新能源汽車,續(xù)航時(shí)間都是完全一樣的。所以即使是實(shí)力突出的傳統(tǒng)車企,在新一輪的汽車競(jìng)爭(zhēng)中也沒(méi)有優(yōu)勢(shì),所以這對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)沖擊很大,也是互聯(lián)網(wǎng)打造新生力量的機(jī)會(huì)。

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