熱車的主要原因在于，車子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。

1.汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后，機(jī)油會(huì)回流到發(fā)動(dòng)機(jī)下部的機(jī)油盤。因此，在車輛長(zhǎng)時(shí)間不用后(如過(guò)夜)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上半部分處于無(wú)油、缺乏潤(rùn)滑的狀態(tài)。啟動(dòng)后30秒左右，由于機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油會(huì)被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿、曲軸等最需要潤(rùn)滑的部位。

2.在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度(約90-110攝氏度)之前，由于汽油的溫度較低，其供油系統(tǒng)無(wú)法有效地將汽油完全氣化。當(dāng)汽油在氣化前處于‘濕’液態(tài)時(shí)，不容易燃燒和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.變速箱的齒輪油和機(jī)油是一樣的：車?yán)涞臅r(shí)候，齒輪油流到變速箱的下半部。只是在行駛的時(shí)候，底部的齒輪油會(huì)因?yàn)辇X輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而被吸起潤(rùn)滑上半部。這也是大部分車?yán)涞臅r(shí)候很難換擋的原因。