你好首保都有有兩樣標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)是時(shí)間，一個(gè)是里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。一般來(lái)說(shuō)二到三個(gè)月首保是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，3000公里是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，（這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以廠家為準(zhǔn)）哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)先到達(dá)就以哪個(gè)為準(zhǔn)。你兩個(gè)月才跑600公里，看得出來(lái)你實(shí)在沒(méi)必要買車。另外，說(shuō)到拉高速，你還是別拉了好。這是為你著想。首先，現(xiàn)在的車?yán)焕咚僖蟛皇呛芨撸皇潜匦璧?；其二，你二個(gè)月才跑600公里，我很懷疑你的水平是否能適應(yīng)高速？真想利用拉高速清除發(fā)動(dòng)機(jī)積炭的話，時(shí)速在160以上才能有作用。你有這樣的水平和膽量么？拉完高速再換機(jī)油是正確的,不管你什么時(shí)候換機(jī)油，4S店都?xì)g迎得很。世上哪有不想賺錢的店？

你好這位朋友,新車沒(méi)有必要專程去拉高速,發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)冷磨合.

您好， 所謂拉高速是我們對(duì)新車走合的一個(gè)期望值，是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的更好。在論壇里看到很多車友尤其是剛買車的朋友真的在“拉高速”。我認(rèn)為有必要詮釋一下拉高速三個(gè)字的內(nèi)涵。目前發(fā)動(dòng)機(jī)用的摩擦副材料和裝配工藝比八十年代所用的巴氏合金材料和工藝有著本質(zhì)上的區(qū)別，為了適應(yīng)駕駛技術(shù)參差不齊的使用者和南北氣溫的巨大變化。發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)摩擦副所用的材料基本上都是以鋁、銅為基礎(chǔ)的高錫合金材料。具有很好的耐磨性和穩(wěn)定的熱膨脹溫度系數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠之前就已經(jīng)過(guò)初級(jí)磨合（無(wú)負(fù)荷磨合）。在裝車使用后（有負(fù)荷磨合）除不要急加速使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高外（超過(guò)3500轉(zhuǎn)），一般的使用情況下（勻加速）是沒(méi)有問(wèn)題的。新車的磨合更多的是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)、行路裝置的走合，發(fā)動(dòng)機(jī)的后期磨合只占很小的一部分。目前發(fā)動(dòng)機(jī)用的摩擦副材料和裝配工藝比八十年代所用的巴氏合金材料和工藝有著本質(zhì)區(qū)別那么，我們?cè)倩氐嚼咚龠@個(gè)話題，先從上班族用車說(shuō)起，尤其是從家到單位的距離短，不足以使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到讓電子扇工作的溫度（發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是93-103度，因發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)不同而有所不同）。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期在不到一個(gè)熱機(jī)循環(huán)的工況下運(yùn)行，燃油燃燒溫度低，備燃期長(zhǎng)，久而久之燃油當(dāng)中的一些膠質(zhì)物和不完全燃燒產(chǎn)生的積碳會(huì)覆蓋在活塞頂部、活塞環(huán)測(cè)隙內(nèi)和燃燒室表面。這些積碳會(huì)把吸到缸內(nèi)的混合氣在燃燒之前先吸收一部分，從而影響混合比在發(fā)動(dòng)機(jī)每次改變進(jìn)氣量時(shí)的濃度，導(dǎo)致不易啟動(dòng)、低溫加速不暢、油耗高。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生怎樣解決這個(gè)問(wèn)題呢，從維修的角度上講，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在一定的轉(zhuǎn)速范圍和一定的時(shí)間里持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（比如；在適合自己的速度下持續(xù)跑兩三個(gè)小時(shí)）。使發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和燃燒室徹底膨脹起來(lái)，因積碳和鋁（活塞是共晶鋁）的膨脹系數(shù)差別很大而被拉斷、被爆炸粉碎和廢氣一起排出。對(duì)凈化燃燒室和恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力起到一些作用。城市內(nèi)出租車的運(yùn)行方式就是很好的例證，跑的公里數(shù)很多都是20萬(wàn)公里以上，無(wú)三級(jí)保養(yǎng)、無(wú)大修。對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車，或者是上班距離比較遠(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)能經(jīng)常達(dá)到熱機(jī)循環(huán)（電子扇能工作）的車，這些問(wèn)題是微乎其微。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō) 指定一個(gè)車輛的磨合期 并不單純是指磨合發(fā)動(dòng)機(jī) 同時(shí)也是對(duì)行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、各種循環(huán)系統(tǒng)的磨合 雖然現(xiàn)在已經(jīng)有很多高檔車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用高技術(shù)研磨工藝 裝配精度也非常高 但是我認(rèn)為磨合期小心駕駛車輛是有益無(wú)害的一般1000-2500公里差不多就可以去做首保了 （同時(shí)最好不要超過(guò)3個(gè)月）說(shuō)到拉高速 這是個(gè)老問(wèn)題了 首先 拉高速并不是單純的上高速去拉極速 而是在各個(gè)檔位的高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下穩(wěn)定地運(yùn)行一段時(shí)間（一般除超速檔外均高于4000-5000轉(zhuǎn) 每檔運(yùn)行1-2分鐘即可）而且上高轉(zhuǎn)速要循序漸進(jìn) 不要一上來(lái)就拉到紅線 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害無(wú)益 最好能從2000-2500轉(zhuǎn)這一正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速區(qū)間開始逐漸加碼 直到達(dá)到預(yù)期的效果所以建議出了磨合期 更換新的機(jī)油之后再去拉高速 磨合專用機(jī)油黏度較高 阻滯力較大 對(duì)拉高轉(zhuǎn)速不利如果在磨合期拉高速 人為地拉高轉(zhuǎn)速對(duì)尚未磨合緊密的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)活動(dòng)機(jī)件是非常大的負(fù)擔(dān)！將會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用壽命 強(qiáng)烈不推薦這樣做

你好！一般推薦都是首保后拉高速。首保前拉的話可能磨合期的金屬屑會(huì)在你拉高速時(shí)候二次循環(huán)在你愛車氣缸內(nèi)運(yùn)動(dòng)造成早期磨損。首保后，放掉了老機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)干凈，機(jī)油又新，這時(shí)候可以拉一下轉(zhuǎn)速。

首保前拉高速，拉完做首保換機(jī)油。

建議首保后一周左右拉高速最合適