汽車(chē)在下坡的時(shí)候采用空擋，導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法利用汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車(chē)速，空擋情況下車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，導(dǎo)致汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)發(fā)燙失靈，掛低檔的話(huà)可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制車(chē)速。汽車(chē)在下坡的時(shí)候，需要降低車(chē)速，等待汽車(chē)以緩慢的車(chē)速進(jìn)入下坡道，下坡之間換上適當(dāng)?shù)臋n位，一般選擇二擋或者三擋，在下坡的時(shí)候不可以采取空擋滑行，一定要掛入合適檔位。在剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)的剎車(chē)踏板在方向盤(pán)下面踩住，剎車(chē)踏板是剎車(chē)杠桿聯(lián)動(dòng)受壓，傳到剎車(chē)鼓上的剎車(chē)片卡住剎車(chē)，輪盤(pán)使汽車(chē)達(dá)到減速或停止運(yùn)行的目的。盤(pán)式剎車(chē)的散熱性能比較好，不容易出現(xiàn)剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。