通常發(fā)動(dòng)機(jī)水溫是90°C最佳，但發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態(tài)下可能在85°C左右,熱車狀態(tài)下水溫可達(dá)到100多度。不過(guò)我們經(jīng)常將90°C視為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫，實(shí)際行駛中，會(huì)在90°C上下浮動(dòng)。

正常溫度是90。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需要一定的工作溫度。過(guò)高或過(guò)低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和性能。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量很難通過(guò)常規(guī)的空氣冷卻來(lái)滿足需求，因此汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷導(dǎo)熱設(shè)計(jì)被廣泛采用。冷卻系統(tǒng)的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最有利的溫度范圍，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和油耗。過(guò)高或過(guò)低的溫度都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度不是越低越好，也不是越高越好。需要在一定范圍內(nèi)，正常溫度是指針中心90。車輛啟動(dòng)后，防凍液溫度迅速升高。指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡的防凍液溫度不再上升。一般來(lái)說(shuō)，溫度達(dá)到中間位置時(shí)最好啟動(dòng)，這也是車輛啟動(dòng)前要預(yù)熱的原因之一。一般來(lái)說(shuō)，冷卻系統(tǒng)故障主要有漏液、冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障等。