內(nèi)外載一般針對(duì)花紋不對(duì)稱的輪胎，有特定的方向和順序。這種輪胎如果內(nèi)外安裝，低速行駛時(shí)可能不容易發(fā)現(xiàn)，但如果車(chē)速過(guò)快，急剎車(chē)、緊急避讓或積水時(shí)輪胎抓地力會(huì)不平衡。

2.單轉(zhuǎn)向輪胎：

這種輪胎胎面具有精確的旋轉(zhuǎn)方向。如果你把它倒過(guò)來(lái)，它就變成了相反的方向。這種輪胎排水性好，胎噪低，操控性好，比較省油。一旦裝反了，就和當(dāng)初的設(shè)計(jì)目標(biāo)背道而馳了，更何況過(guò)度磨損，下雨天抓地力減弱，甚至?xí)?dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。

3、正面和背面：

尤其是后輪驅(qū)動(dòng)的豪華車(chē)，兩個(gè)前輪的輪胎寬度和后兩個(gè)輪胎的寬度不一樣，不可能來(lái)回?fù)Q。倒車(chē)會(huì)有影響，動(dòng)力也會(huì)有影響。就算油門(mén)踩得再狠，整輛車(chē)都會(huì)扭。