奧迪車搭配的發(fā)動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存在這個問題，你不是個例。 燒機油的問題有幾種情況，遇到最多的就是活塞環(huán)的卡滯，另外還有氣門油封導致燒機油。絕大部分還是活塞環(huán)的問題。在介紹活塞環(huán)問題之前我們先簡單了解下氣門油封的燒機油現(xiàn)象。 燒機油的原因 長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 燒機油的危害 不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續(xù)命機油會最后造成發(fā)動機爆缸。 燒機油后續(xù)危害 如果拖延下去會導致機油參與燃燒越來越多到最后就拉缸，因為機油參與燃燒，混合氣中多了機油成分，三元催化的負載過大，會提前更換三元，三元催化是很貴的，會導致成本急劇增加?？繖C油續(xù)命的結果就是嚴重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。只要配件沒故障直接用PNF燒機油修復劑就可以釋放活塞環(huán)解決燒機油問題。

奧迪a6l燒機油是常見問題。奧迪a6燒機油特別厲害，在使用高品質的機油增加潤滑會明顯減少燒機油量。奧迪a6燒機油特別厲害可能是塞環(huán)以及氣缸壁的磨損比較嚴重，這時應選擇合適的機油增加潤滑。機油具有潤滑，清潔，冷卻，防銹，密封等作用，所以機油對車輛來說是至關總要的。如果汽車出現(xiàn)了燒機油特別嚴重的情況，這時比較好的一種方案就是使用品質較好的機油去緩解這種狀況。塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加的原因也可能是來自品質不是很好的機油，因為品質不是很好的機油可能會粘粘過度，潤滑效果不佳而造成塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加。