為了避免車輛抖動現(xiàn)象的發(fā)生，駕駛者在車輛速度降到12碼時，就用手動模式將檔位降到1檔。這樣就可以避免出現(xiàn)車輛抖動現(xiàn)象。當(dāng)汽車處于堵車狀態(tài)時，因為頻繁的進行擋位之間的轉(zhuǎn)換使離合處于始終打滑的狀態(tài)，離合內(nèi)的摩擦片溫度逐步上升，導(dǎo)致離合功能受到一定的影響，導(dǎo)致油壓達不到預(yù)期的效果。從而形成了離合抖動的現(xiàn)象。另一方面，當(dāng)汽車處于高檔位低旋轉(zhuǎn)速度時，會造成油不能全面的進行燃燒。因此在發(fā)動機的內(nèi)部就會有積碳的形成，積碳會隨著發(fā)動機的運作而附著在各個零件上，從而導(dǎo)致各個零件之間的摩擦力增大，使汽車處于抖動的狀態(tài)。雙離合變速器的關(guān)鍵就在于這種變速器是有兩個離合組成的，一個為奇數(shù)的，另一個為雙數(shù)的。當(dāng)汽車在行使運動的過程中，根據(jù)需求的不同，擋位也會有所不同，兩個零件之間也是相互轉(zhuǎn)換的。所以說，如果在堵車或是上下坡的時候，不斷的進行檔位之間的轉(zhuǎn)換會造成兩個零件的抖動，從而導(dǎo)致汽車的抖動。所以在此建議大家在堵車的情況下，一定要使用手動模式，而在上坡的時候一定要使用運動模式來提高雙離合變速器的工作效果，從而減少這種兩個零件之間的轉(zhuǎn)換。