就是在行進(jìn)在過(guò)程中會(huì)根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)節(jié)減震器軟硬和高低的底盤(pán)懸架系統(tǒng)，現(xiàn)在比較有代表性的有電磁懸架系統(tǒng)和空氣懸架系統(tǒng)兩種！是比較高端的舒適性配置，多出現(xiàn)在豪華車(chē)型上：1、空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來(lái)改變車(chē)輛的高度；2、在前輪和后輪的附近設(shè)有車(chē)高傳感器，按車(chē)高傳感器的輸出信號(hào)，微機(jī)判斷出車(chē)身高度的變化，再控制壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長(zhǎng)，從而起到減振的效果；3、空氣懸架給予了汽車(chē)更多的靈性。當(dāng)你在高速行駛時(shí)懸架可以變硬來(lái)提高車(chē)身的穩(wěn)定性；4、而長(zhǎng)時(shí)間在低速不平的路面行駛時(shí)，控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)使懸架變軟來(lái)提高車(chē)子的舒適性。