我覺得這兩款車都差不多，各有千秋。如果lz非要確切說比亞迪秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和榮威550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） plug in相比怎么樣，我個人覺得榮威550 plug in好點，榮威550 plug in外觀要比比亞迪秦時尚大氣一些，空間方面榮威550 plug in也稍占優(yōu)勢，還有就是榮威550 plug in更注重舒適的駕駛感受比如靜音、操控等。在說榮威550 Plugin的補貼也不錯，不光有政府補貼還有地方補貼，加在一起也有6萬多呢？如果LZ在上海買的話，還免費送牌照呢，要知道在上海上牌照可以蠻困難的。

兩款做個對比：1、外觀方面榮威550Plug-in　　上汽榮威550插電式混合動力車型基于榮威550平臺打造，外觀設計上與改款550保持了高度的一致性。藍色配色是新能源車型專屬顏色。尊貴版售價24.88萬元，旗艦版售價25.88萬元。該車提供五年或10萬公里質(zhì)保?！　”葋喌锨亍　∏厥潜葋喌喜捎萌缕脚_打造的一款車型，擁有橙、白、藍三個配色?！扒亍边@一名稱本身有很強中國特色，車身設計也融合了很多中國元素。尊貴版售價18.98萬元，旗艦版售價20.98萬元。整車質(zhì)保六年或15萬公里，電動終身保修?！　s威550Plug-in　　從榮威550插電式的前臉來看，進氣柵造型采用了簡潔順暢的飛翔式設計，多條幅鍍鉻中網(wǎng)體現(xiàn)了運動感。刀鋒式前大燈在注入LED元素后效果和質(zhì)感都很好，能迎合消費者審美?！　”葋喌锨亍　∠鄬s威550插電式來講，秦的前臉設計更為犀利，看上去更具侵略性。國書法“一筆回鉤“的銳利前大燈，鍍鉻裝飾條和黑色烤漆撞色的前格柵，與時尚質(zhì)感十足的前保險形成了霸氣的大“U”形前臉。車頭兩側的3“C”造型也顯得別具一格。　　榮威550Plug-in　　相對圓潤的側面車身線條，使榮威550插電式混動版看起來并不過度激進，前后車身分配的比例，也恰到好處的體現(xiàn)了運動感。1827mm的車身寬度也保證了足夠的橫向空間。　　秦的車身比榮威550插電式稍長，但在車身寬度上略有收窄，整車線條較為突出、鋒利。榮威550插電式的充電口位于車身左側，220V電源約6-8小時可充滿。比亞迪秦的充電口位于車尾，充電時間約為6小時。　　從兩款車的外觀設計來看，秦的造型顯得個性獨特，而榮威550插電式的外形看上去更加親和討喜。另外在車型配色上，榮威550插電式顯得更加端莊大氣。　　2、內(nèi)飾配置：榮威550Plug-in內(nèi)飾　　榮威550插電式混動版在內(nèi)飾風格設計上與普通版并無太大區(qū)別，儀表臺以及中控臺的顯示屏增加了電池以及混動等行車信息功能。全黑內(nèi)飾顯得簡潔大方。榮威550Plug-in　　作為榮威550車系下的一個分支，榮威550 插電式在內(nèi)飾、配置、空間和安全方面完全傳承了上半年上市的全新榮威550的優(yōu)勢。LED光導尾燈組、前后四輪獨立懸掛、inkaNet智能行車系統(tǒng)、EPB電子手剎、SCS-III十位一體智能主動安全控制系統(tǒng)一應俱全?！　∏卦趦?nèi)飾上采用了“藍白”拼色的設計，內(nèi)飾做工與比亞迪之前的速銳相比有一定的提升。比亞迪秦方向盤　　在配置上，秦以強大的電子配置將車型武裝到“牙齒”。如12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、Keyless智能鑰匙系統(tǒng)、遙控駕駛等配置均是全系標配?！　?、安全裝備上，秦搭載有360176；全景影像、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、ISO-FIX標準兒童座椅固定裝置等，同時還有大多數(shù)合資車ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、CDP減速度駐車制動控制系統(tǒng)，12安全氣囊，安全配置一步到位?！　×硗?，比亞迪秦還搭載了云服務系統(tǒng)，配備了壁掛式充電盒和充電器，將智能科技與交互體驗合二為一?！　?、動力性能：　　榮威550插電式的動力單元由一臺排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動機和容量為11.8Kwh磷酸鐵鋰電池組成，在Integrated Starter Generator啟動和發(fā)電一體機、Traction Motor牽引電機的協(xié)同調(diào)配下，能提供147Kw的最大輸出功率和587Nm的峰值扭矩。榮威550插電式舍棄了傳統(tǒng)的機械式變速箱，換裝了一臺EDU智能電子變速箱。這套變速箱能夠自動或者由車主自動選擇Economic（經(jīng)濟），Normal（普通），Mountain（山地）三個工作模式，使得榮威550Plug in插電式混合動力轎車的綜合油耗低至2.3L/100Km，節(jié)油率遠高于目前市面上常見的混合動力車型（弱混車型）?！　恿Ψ矫?，比亞迪秦采用的是第二代DM雙模動力系統(tǒng)，帶有一個1.5T渦輪增壓發(fā)動機和一個110kW電動機。發(fā)動機和電動機共同輸出能夠?qū)崿F(xiàn)223kW最大功率及490Nm最大扭矩的輸出，純電動續(xù)航里程達到70km。官方表示該車0-100km/h的加速時間為5.9秒，在油電混合狀態(tài)下百公里油耗為1.6L。另外在純電動模式下，該車續(xù)航里程為70公里?！　⌒〗Y：就售價而言，購買比亞迪秦比榮威550插電式更為優(yōu)惠，6年或15萬公里的整車質(zhì)保以及電芯終身保修體現(xiàn)出了比亞迪的誠意。兩款車的純電續(xù)駛里程均超過50公里，根據(jù)國家規(guī)定可獲得3.5萬元中央補貼。外觀內(nèi)飾上，榮威550插電式顯得更為尊貴大氣，而在動力性能上，秦更具有優(yōu)勢。

您好，11月21日，上汽榮威550Plug-in在廣州上市。一個月后，比亞迪秦也于12月17日在北京上市。榮威550Plug-in和秦的上市時間和接近，同為自主品牌的插電式混合動力汽車，在價格、性能、配置等方面也具有競爭性。編者就這兩款車進行全方位對比，以供購車選擇。1.上汽榮威550插電式混合動力車型基于榮威550平臺打造，外觀設計上與改款550保持了高度的一致性。藍色配色是新能源車型專屬顏色。尊貴版售價24.88萬元，旗艦版售價25.88萬元。該車提供五年或10萬公里質(zhì)保。 秦是比亞迪采用全新平臺打造的一款車型，擁有橙、白、藍三個配色?！扒亍边@一名稱本身有很強中國特色，車身設計也融合了很多中國元素。尊貴版售價18.98萬元，旗艦版售價20.98萬元。整車質(zhì)保六年或15萬公里，電動終身保修。2.從榮威550插電式的前臉來看，進氣柵造型采用了簡潔順暢的飛翔式設計，多條幅鍍鉻中網(wǎng)體現(xiàn)了運動感。刀鋒式前大燈在注入LED元素后效果和質(zhì)感都很好，能迎合消費者審美。 秦的前臉設計更為犀利，看上去更具侵略性。國書法“一筆回鉤“的銳利前大燈，鍍鉻裝飾條和黑色烤漆撞色的前格柵，與時尚質(zhì)感十足的前保險形成了霸氣的大“U”形前臉。車頭兩側的3“C”造型也顯得別具一格。3.相對圓潤的側面車身線條，使榮威550插電式混動版看起來并不過度激進，前后車身分配的比例，也恰到好處的體現(xiàn)了運動感。1827mm的車身寬度也保證了足夠的橫向空間。 秦的車身比榮威550插電式稍長，但在車身寬度上略有收窄，整車線條較為突出、鋒利。4.從兩款車的外觀設計來看，秦的造型顯得個性獨特，而榮威550插電式的外形看上去更加親和討喜。另外在車型配色上，榮威550插電式顯得更加端莊大氣。5.在配置上，秦以強大的電子配置將車型武裝到“牙齒”。如12.1英寸超視覺TFT液晶組合儀表、Keyless智能鑰匙系統(tǒng)、遙控駕駛等配置均是全系標配?！　“踩b備上，秦搭載有360°全景影像、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、ISO-FIX標準兒童座椅固定裝置等，同時還有大多數(shù)合資車ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、CDP減速度駐車制動控制系統(tǒng)，12安全氣囊，安全配置一步到位。　　另外，比亞迪秦還搭載了云服務系統(tǒng)，配備了壁掛式充電盒和充電器，將智能科技與交互體驗合二為一。6.動力性能：榮威550插電式的動力單元由一臺排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動機和容量為11.8Kwh磷酸鐵鋰電池組成，在Integrated Starter Generator啟動和發(fā)電一體機、Traction Motor牽引電機的協(xié)同調(diào)配下，能提供147Kw的最大輸出功率和587Nm的峰值扭矩。榮威550插電式舍棄了傳統(tǒng)的機械式變速箱，換裝了一臺EDU智能電子變速箱。這套變速箱能夠自動或者由車主自動選擇Economic（經(jīng)濟），Normal（普通），Mountain（山地）三個工作模式，使得榮威550Plug in插電式混合動力轎車的綜合油耗低至2.3L/100Km，節(jié)油率遠高于目前市面上常見的混合動力車型（弱混車型）。 動力方面，比亞迪秦采用的是第二代DM雙模動力系統(tǒng)，帶有一個1.5T渦輪增壓發(fā)動機和一個110kW電動機。發(fā)動機和電動機共同輸出能夠?qū)崿F(xiàn)223kW最大功率及490Nm最大扭矩的輸出，純電動續(xù)航里程達到70km。官方表示該車0-100km/h的加速時間為5.9秒，在油電混合狀態(tài)下百公里油耗為1.6L。另外在純電動模式下，該車續(xù)航里程為70公里。綜合對比：就售價而言，購買比亞迪秦比榮威550插電式更為優(yōu)惠，6年或15萬公里的整車質(zhì)保以及電芯終身保修體現(xiàn)出了比亞迪的誠意。兩款車的純電續(xù)駛里程均超過50公里，根據(jù)國家規(guī)定可獲得3.5萬元中央補貼。外觀內(nèi)飾上，榮威550插電式顯得更為尊貴大氣，而在動力性能上，秦更具有優(yōu)勢。

大家的年個里評論我看了，兩種車型各有所長，不過還是免不了對中小企業(yè)的歧視。就汽車電池技術，比亞迪國內(nèi)肯竟是最好，超長的續(xù)航能力，超長的質(zhì)保以及電芯終身保修，不是隨便說的。還有地方保護，嚴重影響汽車業(yè)的公平競爭。國家應大力扶植有競爭力企業(yè)，對地方保護勢力嚴厲打擊。這樣才能出現(xiàn)一批明星企業(yè)。加大自主高尖技投入，出一批有競爭力新高產(chǎn)品。使汽車行業(yè)有序健康的發(fā)展。 你看路上來往的車流，我們的自主品牌有幾個。。。。。。。。

您好，給您推薦榮威550，可以聯(lián)系我價格絕對有優(yōu)勢18688060366

個人建議榮威吧，因為比亞迪的質(zhì)量實在是不敢恭維

感覺秦在配置 動力 保修 價格 節(jié)油方面優(yōu)勢很明顯，內(nèi)飾和外觀就看個人喜好啦

您好，我建議你選擇榮威550吧，這款車無論安全性、配置、舒適度都是很不錯的，希望您采納

秦可以甩550幾條街而且550還比秦賣得貴好多除非550比秦便宜個2-3W以上，這樣的話可能因為沒錢才考慮550也可能情愿買速銳也不買550

就售價而言，購買比亞迪秦比榮威550插電式更為優(yōu)惠，6年或15萬公里的整車質(zhì)保以及電芯終身保修體現(xiàn)出了比亞迪的誠意。兩款車的純電續(xù)駛里程均超過50公里，根據(jù)國家規(guī)定可獲得3.5萬元中央補貼。外觀內(nèi)飾上，榮威550插電式顯得更為尊貴大氣，而在動力性能上，秦更具有優(yōu)勢。