關(guān)于“氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)出現(xiàn)的現(xiàn)象是什么”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 過(guò)大或過(guò)小的氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、油耗、磨損、噪音等，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作?？障短螅哼M(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟晚后，縮短了進(jìn)排氣時(shí)間，降低了氣門(mén)的開(kāi)啟高度，改變了正常配氣相位，由于進(jìn)氣不足，排氣不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，此外，還使配氣機(jī)構(gòu)部件碰撞增大，磨損加速。另外，還會(huì)產(chǎn)生“飛跳”，即氣門(mén)升降規(guī)律及啟閉不符合原廠設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致配氣相位發(fā)生變化，影響動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性?？障短。喊l(fā)動(dòng)機(jī)工作后，部件受熱膨脹，將氣門(mén)推開(kāi)，閉合不嚴(yán)，造成漏氣、功率下降，并使氣門(mén)表面嚴(yán)重積碳或燒壞，甚至氣門(mén)撞上活塞?，F(xiàn)在市面上的大多數(shù)汽車(chē)都采用液壓氣門(mén)挺桿，是自動(dòng)調(diào)整氣門(mén)間隙，基本上可以消除這種現(xiàn)象。當(dāng)然，一旦損壞只能更換，不能調(diào)整。