下面是關于“汽車發(fā)動機轉速如何控制的?”的相關介紹： 車發(fā)動機轉速因素有很多： 1、ECU中央控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），也就是控制引擎的，噴油量，點火時間，控制的斷油轉數(shù)，也就是到一定的轉數(shù)為了保護引擎而停止供油； 2、所以這是第一個限制引擎轉數(shù)的因素（這些是針對汽車來說的引用到摩托上同樣適用，可以簡單的理解為點火控制器的點火曲線，化油器口徑，等）； 3、引擎內部的零件，例如，彈簧，氣門，震動是重要的因素，例如F1引擎，16000轉為工作轉速，那氣門就要上下32000下每分鐘； 4、每秒鐘就是540下，這時的彈簧早已出現(xiàn)熱衰減和金屬疲勞，很少有金屬彈簧達到這一轉數(shù)，所以F1用的是空氣彈簧，但是如果突破20000轉估計，氣門會受不了（據(jù)說自重越輕的發(fā)動機越適合跑高速，也能夠跑出高速）；