關于樓主關注的“寶馬gt320i發(fā)動機壓縮比是多少?”以下是我個人的見解： 寶馬320igt發(fā)動機壓縮比是11.1： 1、目前發(fā)動機都是四沖程的形式，分為進氣、壓縮、做功、排氣四個步驟，其中進氣和做功是活塞處于下止點的位置，而壓縮和排氣是活塞處于上止點的位置； 2、例如活塞處于下止點時汽缸容積為11，而活塞處于上止點時被壓縮混合物的體積為1，那么發(fā)動機壓縮比就是11：1； 3、如果發(fā)動機的壓縮比越大，則意味著油氣混合物被壓縮的壓力越大，溫度也相對越高，混合物當中的汽油汽化的更加完全，更易于燃燒； 4、當完全壓縮之后火花塞點火的剎那，能夠極短的時間內(nèi)釋放出更多的能量，而這些燃燒產(chǎn)生的能量則通過活塞、曲軸等機構成最終傳遞到車輪，成為車輛前進的動力。