大家所關注的“通用發(fā)動機怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 上汽通用發(fā)動機： 1、五菱B系列發(fā)動機采用了4缸16氣門雙頂置凸輪軸設計，進氣管采用了合成塑料，既減輕車身重量又能保證進氣管的隔熱效果和內壁的光滑性，活塞采用了先進的高溫鋁合金材料，使重量更輕，減少了不必要的損耗； 2、低磨擦的曲軸連桿結構，使主要運轉部件之間保持在低摩擦狀態(tài)，由凸輪軸直接驅動氣門組，簡化結構，減少了運轉部件數(shù)量，有利于提高功率和降低油耗； 3、還采用了PDA多氣閥技術，使發(fā)動機在低轉速和高轉速都處于最佳進氣狀態(tài)，為發(fā)動機的進排氣提供了強有力的支持，在中段的加速性上也保證了持久的輸出，升功率高達52.24KW； 4、體現(xiàn)了B系發(fā)動機在新技術和新材料運用上的合理性，所以發(fā)動機更加省油和耐用。