下面是關(guān)于“進(jìn)口
帕杰羅(
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進(jìn)口帕杰羅v97發(fā)動(dòng)機(jī)不是鏈條的,是正時(shí)皮帶:
1、19款帕杰羅V97搭載
三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是將分時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有效的結(jié)合在一起,分別發(fā)揮了他們各自最大的作用;
2、當(dāng)車(chē)輛在鋪裝路面正常行駛時(shí)采用后輪驅(qū)動(dòng),而在路面濕滑的時(shí)候可以選擇4H擋位,超選四驅(qū)的4H擋同傳統(tǒng)分時(shí)四驅(qū)的4H模式有很大不同;
3、它并不是由分動(dòng)向控制前后傳動(dòng)軸剛性連接,而是由一套專(zhuān)屬的多片離合器式的中央差速器負(fù)責(zé)調(diào)控這個(gè)擋位下的前后軸扭矩分配,相當(dāng)于我們傳統(tǒng)意義上的全時(shí)四驅(qū)。
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