關(guān)于“v6發(fā)動機(jī)有哪些缺點(diǎn)?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： v6發(fā)動機(jī)缺點(diǎn)如下： 1、雖然它可能具有與其在線兄弟相同數(shù)量的氣缸，但V6沒有相同的內(nèi)在平衡。V型發(fā)動機(jī)有效地由兩個嵌在一起的直列三缸組成，需要平衡軸，使用特殊放置的砝碼來抵消往復(fù)式發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的不必要的慣性； 2、沒有這些平衡軸，大的振動將穿過曲軸并抵消往復(fù)運(yùn)動的效率。隨著排量增加（活塞行程增加）和孔徑增加（增加活塞質(zhì)量），發(fā)動機(jī)平衡變差； 3、因此，所需的配重增加了發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和制造的復(fù)雜性，增加了總體成本。當(dāng)然，DOHC V6必須有四個凸輪軸，總共可能有24個閥門，因此填充每個氣缸蓋所需的附加氣門機(jī)構(gòu)部件的復(fù)雜性進(jìn)一步增加了這種發(fā)動機(jī)設(shè)置的復(fù)雜性，這使得在V6上工作成為一個令人生畏的前景。經(jīng)驗(yàn)豐富的汽油頭。