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發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震的影響:
1、點(diǎn)火提前角過大,點(diǎn)火時間過早,為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進(jìn)入做功行程能立即獲得動力,通常都會在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火;
2、而過于提早的點(diǎn)火會使活塞還在壓縮行程時,大部分油氣混合物已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃而造成爆震;
3、燃油辛烷值過低,辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆震性能越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動機(jī),燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震;
4、發(fā)動機(jī)燃燒室積碳過多,發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)過度積碳,除了會使壓縮比增大,更容易產(chǎn)生高壓高溫,也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)或者火星,引起積碳表面點(diǎn)火,從而發(fā)生爆震。
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