利用自動擋的手動模式進行拉高速操作，關鍵是提高發(fā)動機的轉速，亦或使用運動模式。

可以使用手動模式用低檔位高轉速，或是使用運動模式以提升發(fā)動機轉速。

可以使用手動模式用低檔位高轉速

樓上的解釋很詳細了

所有的自動擋車都有可以選擇手動模式，如果是老款的自動變速箱，則直接掛入4擋，3擋或者二檔來選擇拉高速的檔位。新款自動變速箱則直接用手動模式來選擇檔位即可。

自動變速箱，則直接掛入擋應該就可以了。

新款自動變速箱有手動模式的可以拉的。

自動擋調動到手動模式就可以了。

自動擋有限檔或S檔位，可以利用者2個功能限速拉高轉。

拉高速”是跑高速還是拉高轉速？ 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動機內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著擋位的升高，發(fā)動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發(fā)動機轉速大致在2500---3000轉。而發(fā)動機內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。 真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個