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發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法有幾種?

大海生活 2022-11-10 10:03:17

發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法有幾種?

1個回答
  • 小生之愛 2022-11-10 10:03:17
    關(guān)于大家想要了解的“發(fā)動機氣門間隙調(diào)整方法有幾種?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面: 發(fā)動機氣門間隙調(diào)整三種方法: 1、逐缸調(diào)整法,即根據(jù)汽缸點火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點位置后,可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙; 2、采用兩次調(diào)整法,即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點,飛輪記號與檢查孔刻線對正,這時可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門,然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點,再調(diào)3、6、7、10“加兩只”氣門,這實際上是記憶法調(diào)整; 3、調(diào)整時一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動,感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止,逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費時間多,但對于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動機,用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。
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