很多人經(jīng)常拿雙離合變速箱和AT、CVT、AMT比較，但其實(shí)真正能和雙離合變速箱抗衡的只有AT。新一代AT在很多方面都做到了甚至超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙離合。例如，ZF的8AT可以像雙離合一樣快速換檔。以搭載8AT和7速雙離合的奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2.0T為例。前者的0-100 km/h加速為7.9秒，綜合油耗為9.6L，均優(yōu)于后者的8.6秒和9.9升，足以說明新一代AT的進(jìn)步。 寫在最后 對于雙離合變速箱來說，在可預(yù)見的未來是不可能取代AT的。但隨著DCT的進(jìn)一步完善，絕對可以肯定的是，它在中小排量市場的比重會越來越大。我們不必夸大powershift的優(yōu)點(diǎn)，也不必刻意放大雙離合變速箱的缺陷。畢竟這些問題都不是致命的，隨著技術(shù)的進(jìn)步，會越來越完善。