一般般吧，配置還是不錯的，車內(nèi)空間挺大的，不過嘛，內(nèi)飾如果再大氣一點就好了。 同等價位同樣也是CVT的比亞迪L3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）好點吧，外觀來的時尚動感、車內(nèi)空間寬敞。 再來一個就是說到安全了，比帝豪貴的車多了去了，但是就是安全比不上帝豪 買車就要買讓人放心的車，對自己的安全有保障才行

外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細琢，起落瀟灑漂亮。帝豪EX7有著與豐田RAV4完全一致的2660mm軸距，車身外觀尺寸為4544×1832×1671mm，與RAV4車身長度4630mm扣除外置備胎的厚度后也大致相仿。更加明顯的證據(jù)是，除了麥弗遜前懸架，對比吉利帝豪EX718和豐田RAV4的雙叉桿獨立后懸架細節(jié)，即便在一些微小細節(jié)上也相當一致。

EC7作為吉利帝豪系列中的支柱車型，吉利對其支持力度無疑也是最大的，同時也是吉利在該級別車型中唯一同時推出了三廂版（EC7）和兩廂版（EC7-RV）的細分車型。其中偏向于家用的2013款EC7在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上又新增加了LED日間行車燈，采用了全新的五輻式雙條輪轂。而偏向于運動的EC7-RV則采用了更加激進的前進氣格柵和輪轂設(shè)計，同時依舊保留了實用性更強的霧燈。

2013款帝豪EC7/EC7-RV于2013年3月20日在天津上市銷售。該車2013年之前已經(jīng)公布售價區(qū)間，其售價為6.88-11.38萬元。其中2013款帝豪EC7提供兩個排量共8款車型，相比老款車型車款減少一款，由于車型變更，起步售價有2000元的上漲。2013款帝豪EC7-RV共推出了5款車型，配置型號與老款有所不同。

樓主您好，是1.5的不如1.8的本身發(fā)動機的排量不一樣，動力跟定是不一樣，還有就是發(fā)動機的扭矩也不一樣，排量大的肯定扭矩也大，如何1.5相比跟定動力十足，您可以等等，一般元旦左右經(jīng)銷商都會有相對優(yōu)惠政策的，先考察考察，等到元旦機會來臨，就一錘定音吧，如我的回答對您有所幫助。請您采納最佳。謝謝。

2013款帝豪EC7最大的改變在于增加了LED日間行車燈，還裝備了全新的五輻雙輻條輪轂。在內(nèi)飾上也保留了代表成熟穩(wěn)重的灰色基調(diào)，并且新車多了一款家用風的米色。而兩廂版車型的變化則主要體現(xiàn)在進氣格柵和輪轂上，傳統(tǒng)的霧燈被傳承了下來。內(nèi)飾上，也采用了紅黑相間的雙色，座椅 兩側(cè)車門采用橘紅色裝飾，視覺上還是頗顯運動氣息。

在內(nèi)飾上也保留了代表成熟穩(wěn)重的灰色基調(diào)，并且新車多了一款家用風的米色。而兩廂版車型的變化則主要體現(xiàn)在進氣格柵和輪轂上，傳統(tǒng)的霧燈被傳承了下來。內(nèi)飾上，也采用了紅黑相間的雙色，座椅 兩側(cè)車門采用橘紅色裝飾，視覺上還是頗顯運動氣息。

動力上，帝豪EC718搭載了吉利引以為傲的達到世界一流水平的CVVT發(fā)動機提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的車型中達到上乘水準，而百公里綜合油耗僅6.5升。安全性能上，EC718不僅按C-NCAP五星安全標準設(shè)計，還按照歐洲E-NCAP四星安全標準設(shè)計。特別值得稱贊的是，EC718在國內(nèi)同級別車型中首次引入了行人保護的理念，四氣囊和側(cè)氣簾充分考慮了行人保護、各向碰撞等問題，世界前沿的BMBS系統(tǒng)是帝豪EC718在安全配置上的突出亮點，使其成為一款不怕爆胎的轎車。

更加明顯的證據(jù)是，除了麥弗遜前懸架，對比吉利帝豪EX718和豐田RAV4的雙叉桿獨立后懸架細節(jié)，即便在一些微小細節(jié)上也相當一致。后懸架在懸臂，拉桿，中部帶有三個孔橫梁，甚至一些膠套、螺絲等都完全一樣，除此之外，車底的油箱外形及布局，以及排氣管的走向都高度一致。從之前的信息來看，包含了1.8L和2.0L汽油發(fā)動機，兩款配置D-CVVT進排氣可變氣門正時系統(tǒng)的JLγ-4G15和JLδ-4G18發(fā)動機將分別出現(xiàn)在EX715和EX718車型上。除此之外，還將配置2.0L的4D20渦輪增壓柴油直噴發(fā)動機，預(yù)計這也將是吉利首款柴油版車型。