下面是關于“發(fā)動機熄火后有異響是為什么?”的相關介紹： 發(fā)動機熄火后異響的原因如下： 1、活塞敲缸響：活塞直徑小，敲擊聲脆。活塞直徑大，敲擊聲沉重； 2、活塞脫頂響： 活塞脫頂是指頭部和裙部從活塞的油環(huán)槽處斷裂，一般情況下活塞頭部留在汽缸的最上部，裙部仍隨著連桿上下運動，并于活塞頭部碰撞發(fā)響； 3、活塞碰擦‘缸肩”發(fā)響：如果沒有檢查缸肩（缸套最上部沒有被活塞環(huán)摩擦著的地方，會形成一個臺階，這個臺階被稱為缸肩的高度，新?lián)Q的活塞環(huán)沒有倒角，在試車中就會聽到一種清脆的‘嘎嘎’聲，在任何轉速下都響； 4、活塞銷響： 活塞銷與連桿襯套因磨損獲維修不當，使其配合間隙過大，柴油機怠速稍高時運轉，在缸體上部發(fā)出一種比活塞敲缸響更清晰并有節(jié)奏的敲擊聲。