帝豪EC7的造型看上去大氣硬朗且厚重，尺寸相比同價(jià)位車(chē)型也有優(yōu)勢(shì)，帝豪EC7的外觀設(shè)計(jì)并不是那種一眼讓人吃驚的美，但它的“沉穩(wěn)大氣”確是深得人心，看上去很舒服的美，十分耐看，就算已經(jīng)上市3年，沒(méi)有大變化的外觀依舊不落伍。而其實(shí)對(duì)于自主品牌車(chē)，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的邊縫、大燈的縫隙、門(mén)板用料等細(xì)節(jié)的處理，十分讓人滿(mǎn)意。

想你還是咬牙買(mǎi)1.8的3箱手動(dòng)豪華版吧，我09年底買(mǎi)的，外觀大氣，性?xún)r(jià)比極高，內(nèi)飾做工有很大提高，胎壓監(jiān)測(cè)很實(shí)用，215的大輪胎，剎車(chē)就是爽，安全配置就更好了6氣囊，前后左右防撞鋼梁?；仡^率非常高。我在城市離開(kāi)，現(xiàn)在9個(gè)油百公里。好的路況一般在7.5到8.5之間屬于正常油耗。建議你去4S店近距離看看這款車(chē)，比照片上要漂亮很多。你給國(guó)產(chǎn)車(chē)一個(gè)機(jī)會(huì)，它給你一個(gè)驚喜。

自從買(mǎi)了這個(gè)帝豪EC8后，總體感覺(jué)還是不錯(cuò)的， 無(wú)論是駕駛的樂(lè)趣還是舒適性本人感覺(jué)都能達(dá)到一般要求，尤其是它大氣的外觀，引來(lái)了不少的回頭客，總體油耗也在我的理想之中，我覺(jué)得很不錯(cuò)，開(kāi)EC8一年多了 覺(jué)得它設(shè)計(jì)的真不錯(cuò) 非常舒適

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)是否良好檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳是否老化檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件是否與車(chē)身干涉等

離合器起步時(shí)發(fā)抖的故障原因：此故障的根本原因是從動(dòng)盤(pán)接合過(guò)程中沿圓周產(chǎn)生的摩擦力不均所至。因此離合器摩擦片破裂變形、摩擦片不平，沾有油污使其接觸不良；分離杠桿不平高或磨損不勻;壓盤(pán)或從動(dòng)盤(pán)翹曲不平,飛輪工作面跳動(dòng)嚴(yán)重導(dǎo)致離合器壓緊力分布不均；變速器和飛輪殼固定螺母松脫及發(fā)動(dòng)機(jī)支腳松動(dòng)，會(huì)使曲軸中心線與變速器輸入軸的共同中心線及傳動(dòng)軸的交角發(fā)生變化而影響傳動(dòng),導(dǎo)致離合器發(fā)抖。離合器起步時(shí)發(fā)抖的判斷：將發(fā)動(dòng)機(jī)置于怠速,踩下離合器,變速器置于低速擋,放開(kāi)制動(dòng)。緩慢地放開(kāi)離合器踏板并加大油門(mén)起步。此時(shí)車(chē)體有明顯振動(dòng)則為發(fā)抖現(xiàn)象。離合器起步時(shí)發(fā)抖故障排除: 1、檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動(dòng),有松動(dòng)則緊固;如正常,檢查分離杠桿是否在一個(gè)平面上,如果不在一個(gè)平面上,應(yīng)調(diào)整。2、拆下離合器底蓋檢查各膜片彈簧分離指高度是否一致。如不一致檢查是否由于異物堵塞造成;清除異物后分離指高度仍不一致,應(yīng)給予更換離合器壓盤(pán)。3、如上述良好,拆解離合器,分別檢查壓盤(pán)、從動(dòng)盤(pán)、膜片彈簧彈力等并予以修理或更換。

怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，需對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，必要時(shí)應(yīng)該對(duì)節(jié)氣門(mén)閥和VVT閥進(jìn)行清洗。如怠速不穩(wěn)同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門(mén)的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修和調(diào)整。