剎車的作用是使行駛中的汽車減速直至停下來。在行駛過程中，一般使用行車制動(腳制動)，方便在前進過程中減速和停車。制動器的工作原理是利用連接在車身上的非旋轉元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件和連接在車輪上的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪轉動或轉向的趨勢。停車制動器僅在行車制動器失效時使用。 制動器的分類： 1、油門控制制動，必要時減速，保持3檔狀態(tài)，并完全放開油門。此時發(fā)動機趨于怠速，于是對傳動系統(tǒng)產生一個阻力，作用在車輪上，達到減速的目的； 2.排氣制動。大功率柴油機的排氣歧管和排氣管的連接處有一個蝶閥。在檔位狀態(tài)下，操作電磁開關使其閉合，使發(fā)動機窒息，從而達到制動效果。油門一踩，就自動開了。 3.液力渦輪減速器，變速箱箱體后端增加一個渦輪室。當制動回路接通時，變速箱油會在渦輪中產生阻尼，達到制動效果，沒有磨損但散熱增加； 4.電渦輪減速器相當于在傳動軸上安裝了一臺發(fā)電機。沒有電的時候，沒有接觸，沒有磨損。當需要制動時，電路接通，傳動軸受到電磁場的抵抗，達到制動的目的； 5.發(fā)動機制動結構，制動信號使排氣閥微開不關，活塞上下運動受氣流阻尼產生制動力。