汽車的額定功率是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所攜帶的必要部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的最大功率，也是汽車制造廠在理想狀態(tài)下測(cè)試的最大功率。 發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率是指曲軸的凈輸出功率。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測(cè)，主要有兩種方法：穩(wěn)態(tài)功率測(cè)量和動(dòng)態(tài)功率測(cè)量。對(duì)于穩(wěn)態(tài)測(cè)功機(jī)，也可稱為負(fù)荷測(cè)功機(jī)，是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開(kāi)到了一定程度，轉(zhuǎn)速保持在一定水平時(shí)，參數(shù)必須保持恒定穩(wěn)定的狀態(tài)。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)功能時(shí)，必須通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的模擬負(fù)載來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。 對(duì)于動(dòng)態(tài)測(cè)功機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的所有運(yùn)動(dòng)部件都是圍繞曲軸中心線旋轉(zhuǎn)的，曲軸是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的回轉(zhuǎn)體。由于發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有外負(fù)載，大油門在怠速或低速時(shí)會(huì)加速到一定的高轉(zhuǎn)速，所以發(fā)動(dòng)機(jī)必須克服各種機(jī)械障礙。