新車怎樣磨合？分階段來進行磨合操作，而且新車不注意磨合會極大地減少汽車的使用壽命，所以磨合質(zhì)量在一定程度上對汽車的壽命有很大的影響。

簡單說就是不超速不超載！不急剎車猛加速

速度別超過100轉(zhuǎn)速別超過3000

新車怎么磨合 所謂磨合，一般人的誤區(qū)就是磨合發(fā)動機，這是不全面的。 新車磨合最關(guān)鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。 磨合沿著兩條主線，一條 是動力線：發(fā)動機（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、 剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。 1、從正確啟動發(fā)動機開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。 2、單純發(fā)動機磨合，發(fā)動機組裝時候已經(jīng)進行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機，包含了許多方面，還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負載，就不能不嚴重關(guān)注了。 3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20邁、2檔40邁、三檔60邁、四檔80邁，5檔100邁。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個道理。

對這個新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程，更有人不必要地對新車磨合增添了許多注意事項。因此，許多人在這磨合期間要么過分地小心翼翼，要么在注意的同時又不自覺地在違背磨合要求。這里，我們就來討論：新車到底在磨合什么?磨合階段除了正常使用和保養(yǎng)外，還有哪些需要特別注意的事項? 新車投入使用的初期稱為汽車的磨合階段。各個廠家都向用戶建議了一段磨合里程，一般為1000—2000公里、也有的車型為2000—3000公里。 在這磨合階段，人們自然會認為發(fā)動機內(nèi)的軸和軸承、變速箱、離合器、剎車組件和驅(qū)動軸等運動部件都需要磨合，這顯然不能說“錯”，但也不能算“對”，因為這些零部件之間的“磨”是一定的，而“合”實在談不上。根據(jù)現(xiàn)在的機械設(shè)計、加工工藝和裝配技術(shù)，這些零部件已經(jīng)沒有必要要經(jīng)過“磨”才能使它們更好地配合和工作。那么，到底在磨合什么?這里的磨合是指發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)和氣缸壁之間的配合! 在發(fā)動機中。由于氣缸里的溫度和壓力都非常高，高速運動的活塞不可能通過與氣缸壁直接接觸來起到密封作用，兩者之間有一個活動間隙，而密封的實現(xiàn)則由活塞環(huán)來保證。活塞環(huán)通常由氣環(huán)和油環(huán)組成，顧名思義，氣環(huán)用來封氣（防止汽缸內(nèi)的混合氣或者廢氣進入曲軸箱，以免發(fā)動機功率下降、并且防止對機油造成污染），油環(huán)用來封油（因為曲軸會將曲軸箱內(nèi)的機油甩到氣缸壁上，油環(huán)的作用是刮去這些機油。不讓機油進入燃燒室而造成燒機油現(xiàn)象）。 從上面的介紹中要注意兩個要點：1）發(fā)動機在工作中需要活塞環(huán)來建立缸壓；2）活塞環(huán)是磨合的關(guān)鍵部件。因此，對活塞環(huán)來說，無論在“磨合”期，還是在以后的“磨損”期，它都必須密封氣缸壁與活塞之間的縫隙，這樣，活塞環(huán)的外徑需要略大于缸徑，而開口的作用是既能便于裝配、又能隨著磨損自動微調(diào)直徑。在新的發(fā)動機中，裝配在一起的不同直徑的活塞環(huán)和氣缸，在圓度方面會有微小的差別，加上各自尺寸上的加工誤差，使二者的接觸面產(chǎn)生間隙。對高壓氣缸而言，這個間隙的影響著實不小! 新車出廠，發(fā)動機的活塞環(huán)和氣缸壁都沒有經(jīng)過磨合，接觸面存在著間隙，使氣缸內(nèi)的壓力達不到設(shè)計要求，影響燃油的燃燒，發(fā)動機可能因此動力不足、工作欠佳；經(jīng)過幾千公里的磨合，活塞環(huán)和氣缸壁漸漸地有了極佳的吻合，使缸壓達到了設(shè)計值，發(fā)動機進入了最佳的工作狀態(tài)。這也就是為什么有人說：磨合期后，發(fā)動機的總體感覺會好些，油耗也有所改善!大修后的發(fā)動機有磨合階段，也是出自同樣的道理。 如何正確地使用和保養(yǎng)車輛，這里面有許多的內(nèi)容，開車的人大多都知道，比如：一般不要超載；不要拖掛或牽引其它車輛或設(shè)備；要根據(jù)用戶說明書選用規(guī)定標號的燃油和規(guī)定型號的機油；經(jīng)常檢查齒輪油（或者自動變速箱用液）、制動液、方向助力液、離合器助力液、防凍液等的情況并按規(guī)定更換（或添加）；檢查輪胎氣壓；經(jīng)常注意各個零部件的緊固情況。對發(fā)動機機油的更換時間，公磨合階段會稍有不同，因為氣缸密封不是很好，未燃燒的混和氣和燃燒后的廢氣有可能進入曲軸箱內(nèi)。從而使機油變質(zhì)加快，所以，第—次換機油不妨早些。 根據(jù)上面對磨合的介紹，有兩個注意事項是和磨合直接相關(guān)的： 1.避免高速 出于薄片環(huán)狀的活塞環(huán)與氣缸壁接觸有間隙，實際接觸的只是一部分區(qū)段和點。在磨合中，發(fā)動機過高的轉(zhuǎn)速自然就增加了拉毛、拉傷氣缸夠和損壞活塞環(huán)的可能性，所以，一般廠家都會建議新車限速在80—90公里／小時。在80—90公里／小時的車速段內(nèi)，無論足手動擋汽車還是自動擋汽車，按照正常換擋要求成自動速度切換點，發(fā)動機在這一車速段內(nèi)的轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)／分左右，最高也不會超出3000轉(zhuǎn)／分。這正是限車速的關(guān)鍵和實質(zhì)：限制車速其實是在限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速!“在磨合期內(nèi)不要人為地給發(fā)動機加高速”，這—點，希望有些新手引起注意。也有的人以為“只要車速不超過建議限速，發(fā)動機的高速運轉(zhuǎn)是無所謂的”，事實上這正好與限速的建議相違背。 同時，“在低車速掛高擋”也是非常忌諱的，因動力不足造成經(jīng)常性的挫車一樣有拉毛、拉傷氣缸壁和損壞活塞環(huán)的可能性。還有，不要長時間地保持在某一車速上，不管是高速還是低速。順便說一下?lián)Q擋，雖然這不屬于磨合的內(nèi)容。換擋以汽車速度為難，而不是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，以“20km／h換二擋、40km／h換三擋、60km/h換四擋、70km/h換五擋”為最佳，各相應(yīng)的車速段都是每個擋他的最佳設(shè)計效率區(qū)段?！暗退賿旄邫n省油”的說法并不正確，因為不能在可能損害發(fā)動機的情況下去省油，不然。省下的汽油錢還不夠補償發(fā)動機工況不良而造成使用壽命縮短的損失。 2．平緩地駕駛 在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的，尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個“急”字，不要急加速，更要避免在最先的幾百公里內(nèi)急剎車。 講到這里，不知道人家是否清楚了?其實，只要正常和正確地駕駛，就能順利度過磨合階段。況且，隨著機械制造技術(shù)的提高，新車發(fā)動機的活塞環(huán)和氣缸壁已經(jīng)有了良好的吻合，新車磨合不再是“強制”性的，而是一個“建議”!當然，汽車對個人來說，算是一大財產(chǎn)，最好還是按照“建議”來維護好自己的愛車

樓主您好，新車不過磨合期建議不要跑高速，這樣對車輛有很大的傷害，汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣、會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要的影響，實在不可小看。做好檢查維護。磨合期注意事項，建議不要高發(fā)動機轉(zhuǎn)速行駛，不要高速行駛，不要過于滿載、車速控制在100km以內(nèi)。不要牽引車輛。不要上山爬坡，個人建議供參考。如我的回答對您有所幫助。請您采納最佳。謝謝

新車就像人一樣，剛剛上路，還有些蹣跚。一般來講，新車的輪胎必須經(jīng)過200公里以上的行駛摩擦才能達到“最佳附著力”；剎車片必須經(jīng)過400公里以上行駛，才能達到“理想的摩擦力”，全車各部位的運動摩擦件需經(jīng)過1000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。特別是汽車的心臟——發(fā)動機，新車零件表面平整度、承載面積、配合關(guān)系都不具備設(shè)計的理想程度，發(fā)動機總成的機、電、油、水、氣各系統(tǒng)工況沒有達到最佳綜合平衡。步驟/方法急剎車行不通急剎車是不良駕駛習慣，特別對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大。行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動機的沖擊損傷。宜慢不宜快新車初駛、時速應(yīng)控制在60-80公里／小時之內(nèi)，宜慢不宜快。滿載超載要忌諱滿載或超載對新車機件損害都很大，必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。冷啟動時要預(yù)熱汽車冷啟動時最好應(yīng)使水溫表指針預(yù)熱到刻度線中間水溫40℃以上，再緩緩起步上路。例行檢查要記住新車一定要堅持例行檢查，提前發(fā)現(xiàn)和排除問題，以防后患，一查油、水、氣，一旦發(fā)現(xiàn)虧欠應(yīng)及時補充，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及時檢修；二查汽車各部位有無不正常的響聲，發(fā)現(xiàn)異響及時檢修；三查汽車儀表盤，行駛中發(fā)現(xiàn)報警燈亮或電腦有提示，應(yīng)及時檢修。

新車1500公里之內(nèi)，只需要注意車速不超120公里/每小時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)即可。

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為１０００―１５００公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。出廠后的新車，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙，運行時摩擦阻力比正常時期大，磨合期可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物?！　∧ズ掀谠撊绾味冗^呢？首先，起步應(yīng)先預(yù)熱。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。涼車時候不要轟油門。其次，速度需控制。處于磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在５０―８０公里／小時。在開過１５００公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要部件在緩和的狀態(tài)下提高負荷。第三，手動擋車型，擋位要勤換。不要長時間使用一個擋位，應(yīng)以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速要避免。在制動的時候，要先踏下離合器踏板，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板。這樣可以減少新車發(fā)動機、制動系統(tǒng)、底盤的沖擊損傷。在度過磨合期后，從離合器保養(yǎng)和安全駕駛方面考慮，應(yīng)該“先剎后離”?！　√幱谀ズ掀诘能囕v，平時要經(jīng)常檢查，提前發(fā)現(xiàn)問題并排除。比如，機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時應(yīng)及時補充；各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多；及時發(fā)現(xiàn)儀表盤和電腦里的警報信息；裝載質(zhì)量不要超過額定載重量的７０％?！　∑囋谀ズ掀趦?nèi)駕駛，要遵循以下基本規(guī)范：在１０００公里內(nèi)，不能以最大油門開度行駛；各擋發(fā)動機的轉(zhuǎn)速均不能超過額定轉(zhuǎn)速的３／４；１０００―１５００公里時，可以逐漸將發(fā)動機及車速提高到最高允許速度；可以滿載。此外，磨合期內(nèi)不要急加油，急剎車，提速、減速盡量慢踩、慢抬油門；新車３個月內(nèi)不要更換機油。

樓主您好，磨合期1500km因為汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。汽車磨合的優(yōu)劣、會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要的影響，實在不可小看。所以一定要磨合。磨合期注意事項，首先車速控制在90km以內(nèi)，經(jīng)濟時速，建議不要高發(fā)動機轉(zhuǎn)速行駛，不要高速行駛，不要過于滿載、不要牽引車輛。不要上山爬坡，如我的回答對您有所幫助。請您采納最佳。謝謝

磨合，是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，譬如100至2500公里內(nèi)汽車行駛要嚴格按規(guī)定執(zhí)行，這段時間稱之為汽車的磨合期，。當然，這并不是說沒有磨合，汽車就必然會損壞。但為了使汽車長期地保持良好的性能，必須進行磨合，如果能正確地進行磨合，也能較大地提高駕車時的良好感受。新車磨合期具有以下幾個特點： 1、行駛故障多：由于各部件裝配不當?shù)纫蛩?，新車在磨合期的行駛故障較多； 2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態(tài)下運行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加； 3、潤滑油易變質(zhì)：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使?jié)櫥蜏囟壬撸瑫r，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)。 下面說一下新車在磨合期使用時的注意事項，建議車主駕駛前認真閱讀說明書，按照說明書操作。 1、起步先預(yù)熱：這是針對電噴車而言的，起步前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒鐘，再啟動，這是由于鑰匙門打開后，汽油泵就開始工作，使油壓及噴油量進行調(diào)整，因此，幾秒鐘后再啟動以保護新車發(fā)動機； 2、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動； 3、避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％，進口車不能超過額定載荷的90％，另外，為減少車身和動力系統(tǒng)負荷，應(yīng)選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動； 4、忌跑長途：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損； 5、勿高速行駛：新車磨合期內(nèi)有速度限制，國產(chǎn)車一般在40-70公里/時內(nèi)，進口車一般在100公里/時內(nèi)，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80％，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分； 6、使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車在磨合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號，應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足； 7、及時換擋：及時換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長久用一個擋位，也不要在各個擋位使車速達到極限，一般而言，各擋位時速控制在頂速3／4范圍內(nèi)，具體為：1擋25公里、2擋40公里、3擋60公里、4擋90公里、5擋100公里； 8、正確調(diào)整點火系和供油系：這樣能解決因安裝限速片而造成的真空省油器發(fā)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。 另外，為了使新車機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)及延長其使用壽命，建議新車主在磨合期分階段對您的愛車進行保養(yǎng)： 1、100公里內(nèi)：摩擦制動片尚未達到100%制動效果，輪胎摩擦力也不夠，因此，剎車時，要比正常情況多用力，另外，在檢查維護方面，應(yīng)緊固外露的螺栓、螺母，添加燃油、機油，補充冷卻液，檢查變速器、前后驅(qū)動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓，檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統(tǒng)的制動能力； 2、100-500公里：輪胎附著力尚未達到最佳效果，車主應(yīng)盡量避免快速過彎時緊急剎車，另外，在檢查維護方面，此時要更換發(fā)動機機油，并用煤油清洗油底殼，更換機油濾芯，并將前、后輪轂螺母進行緊固； 3、500-2500公里：車主應(yīng)溫和駕駛，時速不超過100公里，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)； 4、2500-3500公里：在水溫達工作溫度（水溫指針在刻度中間處）時，車主可將車速提高到最高車速或發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速，另外，如果您的愛車是國產(chǎn)車，就要更換變速器、主減速器和方向機內(nèi)的齒輪油，并檢查調(diào)整離合器踏板。 5、3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后（使用原廠機油），車內(nèi)所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態(tài)，可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。 除在汽車的磨合期進行正確的駕駛和使用，車主還應(yīng)加強磨合期的維護保養(yǎng)。車主按照使用說明書中的提示進行磨合、檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期。 一、車主在買了新車之后首次養(yǎng)護不能馬虎。買了一輛新車，車主往往會先將車內(nèi)裝飾得美輪美奐，而忽略了車體本身的養(yǎng)護。其實首次車體養(yǎng)護和開蠟，往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量保證，如果開始保養(yǎng)得不好，以后也會出現(xiàn)許多問題。 新車漆面雖無老化問題，但使用前應(yīng)該做徹底的保護處理，從出廠到運輸至停車場，車表漆就已經(jīng)接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。及時正確的養(yǎng)護，能使愛車永葆青春。如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應(yīng)選用專業(yè)的開蠟液，或者到專業(yè)的美容養(yǎng)護店，請技師幫助處理。至于國產(chǎn)車，車身大多采用靜電噴涂，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。 第一次清洗愛車不能馬虎，如清洗不當，會損傷外層的亮油部分，那車就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去無塵手工洗車房，選用中性溫和的洗凈劑，把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。有些污物是用肉眼看不出來的，像飛漆、樹膠、堿、酸等化學成分的污染，都應(yīng)當徹底清除，只是簡單的用洗凈劑是去不掉的，必須用專用去污粘土一點點地擦拭。全車清理完畢，再用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術(shù)，封完釉的車一年之內(nèi)不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應(yīng)的保護劑，以防老化。 二、車子進入磨合期后，應(yīng)進行階段性能檢查維護，內(nèi)容包括以下方面： 1.磨合前期。清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。 2.30km-50km時。檢查變速器、前后驅(qū)動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有無發(fā)熱現(xiàn)象；檢查制動系統(tǒng)的制動能力及緊固性、密封效果。 3.150km。檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。 4.500km。更換發(fā)動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。 5.11000km。國產(chǎn)車需更換變速器、主減速器和方向機內(nèi)的齒輪油；檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。 6.磨合結(jié)束。到指定維護站進行全車磨合保養(yǎng)；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調(diào)整發(fā)動機怠速，檢查制動系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機構(gòu)。