1.聲音是有節(jié)奏的，通常是斷斷續(xù)續(xù)的。聲音類似于活塞撞擊氣缸蓋的聲音，但牢固度稍差。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，聲音越嚴(yán)重。活塞撞上了閥門。 3.更換的氣門座圈太厚，使氣門頭下沉太多。 4.如果氣門間隙過(guò)小或調(diào)整螺栓松動(dòng)，頂住氣門推桿，使搖臂頂在氣門腳上。當(dāng)活塞到達(dá)排氣沖程的上止點(diǎn)時(shí)，它會(huì)碰到氣門頭。 5.正時(shí)齒輪裝配不當(dāng)，與標(biāo)記不重合。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門頂起的癥狀如下： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，高怠速不降，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，尤其是冷啟動(dòng)； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難； 3.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速性能差，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定； 4.汽車排氣管冒黑煙，增加油耗。 判斷方法： 判斷的方法和判斷活塞撞到氣缸蓋的方法基本相同。如果判斷聲音是有節(jié)奏的間歇性聲音，則取下氣門室蓋，用手觸摸搖臂軸上的螺絲刀或檢查氣門搖臂。 如果搖臂軸某處振動(dòng)明顯，搖臂撞手，可以初步斷定氣門被活塞頂撞了。之后可以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察點(diǎn)火氣缸的氣門工作情況。 活塞撞氣門是惡性聲音，要及時(shí)排除。否則氣門銷夾會(huì)被震掉，氣門會(huì)掉入氣缸，活塞等相關(guān)零件會(huì)損壞。檢查和測(cè)試后，如果正時(shí)齒輪安裝在錯(cuò)誤的位置，可以重新安裝。重新安裝柴油機(jī)正時(shí)齒輪時(shí)，注意噴油泵傳動(dòng)齒輪的位置，以免安裝錯(cuò)誤。如果氣門間隙太小，應(yīng)重新調(diào)整。