汽車(chē)功率和馬力的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)： 1.意義不同。 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)做功的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間所做的功稱(chēng)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。對(duì)應(yīng)指示功率和有效功率，稱(chēng)為指示功率和有效功率(輸出功率)，二者之差稱(chēng)為機(jī)械損耗功率。 (2)馬力來(lái)自詹姆斯瓦特的提議，是工程技術(shù)中常用的測(cè)量功率的單位。一般指公制馬力而不是英制馬力。 2.物理意義不同。 (1)功率：表示物體做功速度的物理量。 (2)馬力：規(guī)定1公制馬力是1秒鐘75 kgf/m的功。 3.轉(zhuǎn)換關(guān)系。 (1)千瓦)=1.3410221英制馬力。 (2)1千瓦)=1.3596216公制馬力(ps)。 (3)1英制馬力(hp)=1.0138697公制馬力(ps)。 4.使用習(xí)慣不同。 歐美用馬力為單位，中國(guó)用公制單位，即千瓦。 無(wú)論是功率更高還是馬力更大，都意味著車(chē)會(huì)更有活力。馬力意味著賽車(chē)的最高速度可以更高。馬力比動(dòng)力早誕生。功率越高，發(fā)動(dòng)機(jī)性能越強(qiáng)，但油耗越多。