主要盲區(qū)有a柱盲區(qū)、B柱盲區(qū)、后視鏡盲區(qū)、內(nèi)輪差盲區(qū)、超車(chē)盲區(qū)等。 汽車(chē)的結(jié)構(gòu)決定了a柱盲區(qū)必然存在。一般汽車(chē)兩側(cè)各有三根立柱，前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜立柱稱為a柱。每當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道時(shí)，駕駛員的視野都會(huì)被a柱部分遮擋，造成視野盲區(qū)。 b柱盲區(qū)和副駕駛座椅也會(huì)遮擋部分視線。即使并線時(shí)能觀察到斜后方，也可能忽略B柱盲區(qū)可能有行人或車(chē)輛。內(nèi)輪差是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。這個(gè)區(qū)域是司機(jī)的視線盲區(qū)。 后視鏡盲區(qū)，車(chē)輛兩側(cè)后視鏡的觀察范圍有限，車(chē)輛斜后方一般是外后視鏡的盲區(qū)。并線時(shí)，有些車(chē)主會(huì)被突然出現(xiàn)在身邊的車(chē)輛嚇一跳，這是后視鏡的盲區(qū)。 在內(nèi)輪差盲區(qū)，貨車(chē)、面包車(chē)等車(chē)身較長(zhǎng)的大型車(chē)，車(chē)頭已經(jīng)轉(zhuǎn)彎，往往長(zhǎng)車(chē)身還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)彎，容易造成車(chē)主誤判。一般小型車(chē)會(huì)產(chǎn)生近1m的內(nèi)輪差，大型車(chē)會(huì)產(chǎn)生高達(dá)2m的內(nèi)輪差。 超車(chē)盲區(qū)，無(wú)論是超車(chē)前車(chē)還是會(huì)車(chē)對(duì)向車(chē)，駕駛員往往看不清前車(chē)或來(lái)車(chē)前后的情況，尤其是在超車(chē)公交車(chē)等大型車(chē)輛時(shí)，超車(chē)盲區(qū)更大。