特斯拉用的是三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池。特斯拉的頂配車型使用了近7000塊松下NCR18650和3100mah電池，分兩級(jí)，串聯(lián)和并聯(lián)。8650續(xù)航以充放電次數(shù)計(jì)算，大概是1000次左右。如果通話兩天充一次電，可以持續(xù)2000天，也就是每五年必須更換一次電池。這取決于車輛的用途。 特斯拉電池相關(guān)信息： 1.21700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動(dòng)力電池。與方形電池相比，這種電池能量密度高，但穩(wěn)定性差，需要更好的BMS(電池管理系統(tǒng))支持。 2.在現(xiàn)有條件下，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比其原有的18650電池系統(tǒng)提高了20%左右。同時(shí)，根據(jù)松下動(dòng)力鋰電池電芯的測(cè)試數(shù)據(jù)，其21700電芯的體積能量密度遠(yuǎn)高于其18650電芯。單個(gè)細(xì)胞能量密度的增加遠(yuǎn)高于分組后的20%。 3.特斯拉最早的Roadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的是松下的NCR18650A電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah之前的85kWh電池組使用的是NCR18650B電池，額定電壓3.6V，容量3.1Ah 根據(jù)我國(guó)法律政策規(guī)定，新能源電動(dòng)汽車應(yīng)保證電池8年或15萬(wàn)公里，保修期內(nèi)電池消耗不得超過(guò)30%。在廠家限定的質(zhì)保期內(nèi)，車輛完全不用擔(dān)心電動(dòng)車的續(xù)航問(wèn)題。