過(guò)量積碳對(duì)汽車(chē)的影響： 1.汽車(chē)加速性能差。積碳減少進(jìn)氣通道，降低充氣系數(shù)，導(dǎo)致氣缸壓力升高，延遲點(diǎn)火時(shí)間，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。 2.車(chē)輛很難啟動(dòng)。積碳落入進(jìn)氣門(mén)座的通道中，會(huì)造成氣缸壓力不足。啟動(dòng)時(shí)，噴射的燃油被積碳吸附，導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定。當(dāng)積碳附著在進(jìn)氣門(mén)和節(jié)氣門(mén)上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法精確控制送入燃燒室的汽油和空氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 4.油耗增加。當(dāng)燃燒室積碳時(shí)，容易引起爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間延遲，功率降低，油耗增加4-5%。 5.廢氣排放超標(biāo)。積碳導(dǎo)致汽油和空氣的混合比例失衡，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，尾氣中CO和HC含量增加，排放不達(dá)標(biāo)。 6.引擎故障。當(dāng)進(jìn)氣門(mén)桿上附著積碳時(shí)，氣門(mén)桿與導(dǎo)管之間會(huì)有發(fā)夾狀物，導(dǎo)致活塞撞擊氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，導(dǎo)致進(jìn)氣門(mén)和活塞損壞。