上坡時(shí)你可以用S檔或L檔。兩個(gè)檔位都可以用于上坡。上坡能力：L擋大于S擋，S擋大于D擋。l檔，英文low的縮寫(xiě)，是低檔，也有叫爬坡檔的檔位。l擋可以理解為手動(dòng)擋的1擋。 你可以這樣想：如果你開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，上坡的時(shí)候一定要一檔。所以，車(chē)配自動(dòng)擋，上坡，L擋。L擋的作用是將汽車(chē)的擋位限制在低檔位。變速箱不會(huì)頻繁自動(dòng)升檔或降檔，會(huì)降低車(chē)速，增加車(chē)的扭矩。它經(jīng)常在爬山、下山或交通堵塞時(shí)使用。爬大坡或在相對(duì)傾斜的坡上起步時(shí)，可以用L擋起步前進(jìn)。 S gear，英文sport的縮寫(xiě)，運(yùn)動(dòng)裝備。很多車(chē)型都叫運(yùn)動(dòng)模式。在這種模式下，油耗會(huì)增加。s檔常用于超車(chē)、爬坡等。S檔的原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛S檔時(shí)，為了保持一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速，汽車(chē)會(huì)慢慢升檔或提前降檔，這樣會(huì)增加扭矩輸出，獲得更大的動(dòng)力。 上坡的原理是延遲換擋實(shí)現(xiàn)大功率上坡，所以L擋和S擋都可以。齒輪越小，扭矩越大。m-10或M-1的上坡車(chē)M檔是手動(dòng)模式，M-10是升檔，M-是降檔。上坡的時(shí)候需要降檔，所以需要把變速桿往m方向推。 上坡時(shí)，掛低檔可以增加車(chē)輪上的扭矩，有助于汽車(chē)順利爬坡。很多自動(dòng)擋汽車(chē)變速箱都有手動(dòng)模式。配備手動(dòng)模式的自動(dòng)擋汽車(chē)有M檔，掛入M檔后，變速器會(huì)進(jìn)入手動(dòng)模式。換入M檔后，駕駛員可以通過(guò)換擋桿控制變速器升檔或降檔，也可以通過(guò)換擋撥片控制變速器升檔或降檔。