2.3t發(fā)動機的功率和3.0L自然吸氣發(fā)動機大致相當(dāng)。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用在飛機發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空進氣不足的問題。 渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。 渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)，從而空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸。 豪華車也使用增壓系統(tǒng)。增壓發(fā)動機的增壓器由發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動。