發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈作為汽車指示燈的一種，用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，分為紅燈和黃燈。首先，我們來(lái)介紹一下故障燈亮起的原因。首先是氧傳感器有問(wèn)題。當(dāng)氧傳感器移位或受到劇烈碰撞嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)黃色故障燈亮起。 但是一般這種情況不容易發(fā)生。這時(shí)，我們可以檢查氧傳感器的插頭是否松動(dòng)。此外，氧傳感器用于監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)。如果燃燒不充分，排出的氧氣過(guò)多，就會(huì)反饋給ECU，智能引起車主的注意。 第二種情況是汽油質(zhì)量差。這主要體現(xiàn)在燃油品質(zhì)無(wú)法匹配發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮其良好性能的要求。第三個(gè)原因是氣缸積碳嚴(yán)重，通常存在于市區(qū)經(jīng)常低速行駛的汽車。一旦這種情況嚴(yán)重，還可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，那么汽車就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、異常振動(dòng)、噪音甚至氣缸爆震的現(xiàn)象。這時(shí)候故障燈肯定會(huì)發(fā)出警告。 另一種情況，存在偽斷層。一方面可能是電池電量不足造成的；另一方面，也有可能是某個(gè)設(shè)備被不小心碰了，導(dǎo)致它發(fā)出警告，或者電腦無(wú)法讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。這些情況發(fā)生后，僅憑感覺(jué)去判斷總是有點(diǎn)不放心。正確的做法是使用專業(yè)儀器檢測(cè)是否存在故障。