普拉達(dá)多低四功能的使用方法視不同情況而定：城市道路中央差速鎖開啟模式；土路也用中央差速鎖開啟模式，泥濘路用高速四驅(qū)，中央差速鎖鎖止模式；當(dāng)汽車卡住或爬陡坡時，用低速四驅(qū)中央差速鎖鎖住。 普拉達(dá)有兩種：進(jìn)口和國產(chǎn)。它們在任何時候都是全時4驅(qū)，只是在不同的情況下使用。進(jìn)口版有三種模式，國產(chǎn)版有中央差速鎖和下坡輔助兩種模式，國產(chǎn)普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的四驅(qū)操作也設(shè)置在中控臺下方。 除了四驅(qū)模式切換旋鈕，還有中央差速鎖lock鎖止按鈕和下坡輔助啟動按鈕。國內(nèi)頂配車型也有后輪軸差速鎖。 普拉達(dá)4WD擁有MTS(Muit-TERRAIN（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Select)全地形駕駛輔助系統(tǒng)，內(nèi)置五種路況，分別是泥沙、碎石、顛簸路面、山地、巖石。計算機(jī)將根據(jù)所選模式最大限度地優(yōu)化4WD系統(tǒng)。 普拉達(dá)四輪驅(qū)動有MTSKDSS動態(tài)穩(wěn)定桿。在平坦路面行駛時，電腦會抑制懸架拉伸，穩(wěn)定桿會起到保證良好車身穩(wěn)定性的作用；在惡劣環(huán)境下，電腦釋放懸架伸出，平衡桿不工作，保證車輪最大上下行程，從而獲得更好的抓地力。 它的懸掛行程很長，通常保持四個車輪同時著地，所以能更好地保證野外環(huán)境下的難度緩解。