Eps是一種電子動力轉向系統(tǒng)，利用電機產生的動力輔助駕駛員進行動力轉向。關于EPS的構成，雖然不同的車結構組成不同，但大體是一樣的。一般由扭矩(轉向)傳感器、電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、電機、減速器、機械轉向器和電池電源組成。 電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)是一種通過電動機立即給予輔助扭矩的汽車轉向系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的HPS(HPS)液壓助力轉向系統(tǒng)相比，EPS系統(tǒng)有很多優(yōu)點。EPS由扭矩傳感器、速度傳感器、電機、減速機構和電子設備調節(jié)模塊(ECU)組成。 發(fā)展趨勢歷史：在汽車發(fā)展史上，汽車轉向系統(tǒng)經歷了四個發(fā)展趨勢環(huán)節(jié)：從最初的手動轉向系統(tǒng)(俗稱MS)到液壓助力轉向系統(tǒng)(俗稱HPS)，再到后來的電動液壓助力轉向系統(tǒng)(EHPS)和電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)。 原理：EPS的基本概念是：扭矩傳感器與轉向桿(小軸套)相連。當轉向桿轉動時，扭矩傳感器開始工作，輸入軸和輸出軸在瓦特連桿作用下形成的相對轉動角速度轉換成電信號，送入ECU。ECU根據(jù)轉速傳感器和扭矩傳感器的數(shù)據(jù)信號決定電機的旋轉方向和升壓電流的大小，然后實時處理升壓轉換。 因此可以輕松保證在不同轉速時同時給予電機與眾不同的助力效果，保證車輛從低檔換到行駛時輕便靈活，快速換到行駛時平穩(wěn)可靠。