車(chē)上的Tc是牽引力控制系統(tǒng)?？梢蕴岣哕?chē)輛的通過(guò)性。當(dāng)abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)到某些車(chē)輪打滑時(shí)，它會(huì)對(duì)打滑的車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，以防止打滑的車(chē)輪失去牽引力。當(dāng)車(chē)輛儀表板上顯示tc時(shí)，表示車(chē)輛的牽引力控制系統(tǒng)已經(jīng)工作。 tc的英文拼寫(xiě)是tractioncontrolsystem，翻譯過(guò)來(lái)就是牽引力控制系統(tǒng)。設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng)的目的是為了提高汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定性。特別是對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)，牽引力控制系統(tǒng)主要依靠防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的傳感器來(lái)處理和反饋來(lái)自傳感器的信息。當(dāng)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，會(huì)詳細(xì)調(diào)節(jié)汽車(chē)的點(diǎn)火時(shí)間、氣門(mén)開(kāi)度、油門(mén)，使汽車(chē)避免打滑。 牽引力控制系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)相互配合，對(duì)汽車(chē)的安全性和行駛穩(wěn)定性起著重要的作用。這個(gè)系統(tǒng)在使用過(guò)程中是不能關(guān)閉的，也不建議大家關(guān)閉，因?yàn)闆](méi)有這些電控系統(tǒng)，汽車(chē)失控的概率會(huì)大大增加，造成不可控的影響。 工作原理： 1.牽引力控制系統(tǒng)的工作原理是用電子節(jié)氣門(mén)裝置代替油門(mén)踏板和節(jié)氣門(mén)之間的機(jī)械連接，傳感器將油門(mén)踏板的信息傳遞給ecu。 2.ecu根據(jù)這個(gè)信號(hào)產(chǎn)生控制電壓信號(hào)，然后伺服電機(jī)根據(jù)信號(hào)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)，從而減小節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，控制輪胎打滑。對(duì)于在雨天或雪天行駛的車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以減少車(chē)輛打滑或失控的現(xiàn)象。