氣門間隙的設定是為了保證內燃機氣門機構的正常工作。由于配氣機構處于高速和高溫狀態(tài)，氣門會因溫度升高而膨脹。如果在冷態(tài)時氣門與其傳動部件之間沒有間隙或間隙過小，發(fā)動機在壓縮沖程和工作沖程就會發(fā)生泄漏，從而降低功率，嚴重時甚至起動困難。為了避免這種現(xiàn)象，在設計配氣機構時，在進排氣門桿的尾端與挺桿或搖臂上的調節(jié)螺釘之間留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹。 氣門間隙過大或過小的危害： 1.氣門間隙過大，氣門開啟延遲，開啟幅度減小，導致進氣不足，排氣不暢，降低發(fā)動機功率，增加噪聲和沖擊磨損； 2.氣門間隙過小時，發(fā)動機工作后，零件受熱膨脹，將氣門推開，造成氣門關閉不嚴，造成漏氣、功率下降、氣門密封面嚴重積碳或燒傷，甚至氣門撞活塞； 3.由于氣門及其傳動機構在長期工作過程中會有磨損，氣門間隙也會發(fā)生相應的變化，這就需要我們定期調整氣門間隙。大多數(shù)型號是通過調節(jié)螺絲來調節(jié)的，少數(shù)型號是通過調節(jié)墊片來調節(jié)的。