發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，儀表盤(pán)都會(huì)有提示。是一個(gè)類似于溫度計(jì)的圖標(biāo)，叫做水溫指示燈。這個(gè)圖標(biāo)亮起，說(shuō)明冷卻液不足了，那發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然就高了。有的車型在儀表盤(pán)上會(huì)有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過(guò)高。一般“H”端

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致： 1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)溫度過(guò)高時(shí)，冷卻系統(tǒng)管路可能會(huì)爆裂，或者小暖風(fēng)水箱可能會(huì)爆裂，導(dǎo)致駕駛室內(nèi)的電器元件進(jìn)水損壞； 2.這會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊。氣缸墊損壞后，冷卻液會(huì)進(jìn)入燃燒室參與燃燒，有一定概率會(huì)使連桿彎曲； 3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，機(jī)油會(huì)過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件得不到有效潤(rùn)滑，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦磨損加劇，曲軸應(yīng)變，缸壁與活塞粘連。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，導(dǎo)致氣缸空間熱脹冷縮變小，導(dǎo)致氣缸磨損，活塞環(huán)斷裂。如果活塞卡住形成氣缸，活塞連桿會(huì)變形，節(jié)氣門(mén)會(huì)損壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因： 1.由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻風(fēng)扇損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器打不開(kāi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)循環(huán)水泵損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱器表面太臟，散熱不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。