可能是充電線路故障造成的。充電線故障可能是發(fā)電機(jī)故障、電池電壓傳感器故障、電池樁頭松動(dòng)等原因造成的。 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在行駛過程中上下波動(dòng)的主要原因如下： 1.充電線有問題。充電線故障可能是發(fā)電機(jī)故障、電池電壓傳感器故障、電池樁頭松動(dòng)等原因造成的。因?yàn)檐囕v行駛時(shí)發(fā)電機(jī)需要給電池充電。當(dāng)電池?zé)o法充電或充電不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以便發(fā)電機(jī)給電池充電，這就導(dǎo)致了行駛過程中速度忽上忽下。 2.節(jié)流閥有故障。油門故障可能是油門位置傳感器故障，也可能是油門控制電機(jī)故障。節(jié)氣門位置傳感器是檢測節(jié)氣門的開度，從而控制噴油量。節(jié)氣門控制電機(jī)用于根據(jù)節(jié)氣門的深度以一定角度打開節(jié)氣門。當(dāng)這兩個(gè)部件出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣就會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表上下波動(dòng)。 3.碳罐的PCV閥或電磁閥失效。PCV閥就是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥，它的作用是讓已經(jīng)逸入氣缸的可燃混合氣返回進(jìn)氣管，被吸入氣缸燃燒。碳罐電磁閥的作用是將油箱中的汽油蒸氣送到進(jìn)氣管，吸入氣缸燃燒，從而降低油耗。當(dāng)這兩個(gè)閥體失效時(shí)，氣缸內(nèi)燃燒的燃油會(huì)偏離ECU的設(shè)定，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表在行駛過程中忽上忽下。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和燃燒室積碳會(huì)嚴(yán)重影響混合氣的燃燒。節(jié)氣門積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。但燃燒室積碳會(huì)影響燃油噴射和點(diǎn)火，嚴(yán)重的會(huì)造成早期燃燒爆燃。這也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)。