偉力通T6胎壓監(jiān)測(cè)和飛利浦TD5101i胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都不錯(cuò)。胎壓監(jiān)測(cè)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)行車的過(guò)程胎壓的變化，并及時(shí)報(bào)警避免危險(xiǎn)事故發(fā)生。

通過(guò)軟件對(duì)ABS傳感器信號(hào)分析來(lái)識(shí)別輪胎虧氣的方式稱為間接測(cè)量系統(tǒng)，因?yàn)橄到y(tǒng)比較簡(jiǎn)單所以成本低功能比較局限。而直接測(cè)量系統(tǒng)是由專門的胎壓傳感器測(cè)量實(shí)際的輪胎氣壓及溫度并將信息發(fā)射給胎壓監(jiān)測(cè)控制單元，因此測(cè)量結(jié)果是否準(zhǔn)確，但成本較高。從功能上說(shuō)直接測(cè)量系統(tǒng)也就是內(nèi)置胎壓傳感器監(jiān)測(cè)方式最好。

內(nèi)置式的效果更好些，樓主可以做個(gè)參考。

1、內(nèi)置式的更準(zhǔn)一點(diǎn)，而且不容易丟，這個(gè)是比較好的優(yōu)點(diǎn)。2、安裝了ABS的車輛只需升級(jí)軟件即可，成本低。缺點(diǎn)是不能確定故障輪胎,無(wú)法顯示數(shù)值，系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，車速100km/h以上時(shí)監(jiān)測(cè)失效，只要2個(gè)輪胎同時(shí)失壓時(shí)，該裝置失效，車輛靜止時(shí)不能監(jiān)測(cè)，反應(yīng)周期要20秒以上。