活塞在下止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)的最大容積與活塞在上止點(diǎn)時(shí)氣缸內(nèi)的最小容積之比就是壓縮比，可以表示混合氣被壓縮的程度。 壓縮比是一個(gè)基本能反映發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的參數(shù)。對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在不考慮其他因素的情況下，壓縮比的提高意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率得到了相應(yīng)的提升。 但是壓縮比不能提得太高，因?yàn)闀?huì)爆震汽油機(jī)，嚴(yán)重影響汽油機(jī)的使用壽命。所以經(jīng)常需要使用高標(biāo)號(hào)汽油來(lái)降低爆震的可能性。 現(xiàn)在的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常在10.5: 1左右。像馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天科技的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以達(dá)到14:1，但是仍然可以使用93號(hào)汽油。所以高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)不一定要用高標(biāo)號(hào)汽油，這在于一些發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(比如排氣)的特殊設(shè)計(jì)和后期的具體調(diào)整。