s擋是車的運(yùn)動方式，是運(yùn)動的編制。在運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換擋，使發(fā)動機(jī)長時(shí)間保持高速，汽車可以長時(shí)間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。 使用S擋時(shí)，隨著車速的提高，發(fā)動機(jī)的噴油量發(fā)生變化，強(qiáng)度增大，油耗也隨之增加。 由于S擋長期低擋補(bǔ)油，D擋更省油，但動力會差一些。所以超車會用更多的S擋，超車后再變回D擋。有的朋友會掛S檔清除積碳，會在短時(shí)間內(nèi)增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。提高溫度對清除積碳還是有一定作用的。 攀巖時(shí)也可以使用S檔，會讓你更有活力，更容易攀爬。下坡時(shí)也可以用發(fā)動機(jī)制動，防止車輪制動過熱，制動效果下降。 使用S文件的注意事項(xiàng)： 1.s文件不能常用。 由于S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必會在短時(shí)間內(nèi)增加變速箱的負(fù)荷，提高溫度，增加磨損。所以盡量不要長時(shí)間使用S檔。從油耗來看，S擋模式由于高速時(shí)噴油量增加，油耗遠(yuǎn)高于普通模式； 2.啟動時(shí)不要掛S檔。 這其實(shí)對提速是反作用的，速度上不去。而且，如果車上沒有裝大件，這就耽誤了提速； 3.高速巡航時(shí)不要掛S檔。 如果到不了6檔，一旦S檔過了90碼，發(fā)動機(jī)不僅會因?yàn)檗D(zhuǎn)速高而聲音不好，還會耗油。對于低速的車來說，可以產(chǎn)生很高的扭矩。