手動離合器的工作原理是利用分離和接合將適量的動力傳遞給變速器。離合器將發(fā)動機飛輪的所有扭矩傳遞給變速箱，使車輛在不同的行駛狀態(tài)下都能傳遞合適的驅(qū)動力和扭矩給驅(qū)動輪。這個工作過程屬于動力總成的范圍。當(dāng)離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)時，如果動力輸入端和動力輸出端存在速度差，也是合格的。離合器通過兩者之間產(chǎn)生的速度差來實現(xiàn)傳遞動力的功能。 手動離合器按其結(jié)構(gòu)可分為三部分： 1.主動部分：主動部分主要由飛輪和壓盤組成，通過螺栓與發(fā)動機的輸出端直接連接。飛輪固定在發(fā)動機曲軸的后端，主動部分的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機輸出端的轉(zhuǎn)速相同，也代表手動離合器的輸入端。離合器壓盤有摩擦片，摩擦片由耐磨的石棉和銅線制成。壓盤上有膜片彈簧，可以用來對壓盤施力。 2.從動部分是指離合器片，也稱為從動盤。離合器片位于壓盤和飛輪之間，僅由飛輪和壓盤連接。離合器片的中心有一個花鍵，直接與變速器的輸入端連接，可以直接將離合器片的力傳遞給變速器的輸入端。 3.操縱部分：在踏板和離合器之間，有一根可以控制分離軸承的電纜。利用杠桿原理，可以壓緊或松開壓盤和離合器片。當(dāng)車主踩下離合器時，離合器彈簧會松開，使離合器的壓盤和離合器片完全松開，從而中斷發(fā)動機動力向變速器的傳遞。