簡單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來使車輛減速的過程。車子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指油門踏板被發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)抬起，但離合器沒有踩下。驅(qū)動(dòng)輪被發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力制動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有以下優(yōu)點(diǎn)： 一是由于差速器的作用，制動(dòng)扭矩可以均勻分布在左右車輪上，減少側(cè)滑和甩尾的可能性； 第二，有效減少腳制動(dòng)的頻率，避免剎車摩擦片溫度升高，制動(dòng)力下降，甚至因剎車長時(shí)間使用而失效； 第三，車速始終限制在一定范圍內(nèi)，有利于及時(shí)減速或停車，保證行車安全。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，即抬起油門踏板，但不踩下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力來制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。