發(fā)動機(jī)制動是指抬起油門踏板，靠改變變速器的力矩來制動，而腳剎是利用機(jī)械的剎車盤或剎車鼓來降低速度的，所以不等同于腳剎。

發(fā)動機(jī)制動不等于腳制動。發(fā)動機(jī)制動是指抬起油門踏板，但不踩離合器。它利用發(fā)動機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動輪形成制動作用。 發(fā)動機(jī)制動原理：發(fā)動機(jī)制動就是把檔位拖走。如果不給齒輪供油，汽車上就沒有牽引力，所以車輪轉(zhuǎn)動就會帶動傳動系統(tǒng)。怠速時(shí)的發(fā)動機(jī)會對汽車產(chǎn)生反作用力，但檔位越高，發(fā)動機(jī)對汽車的作用就越小。檔位越小，發(fā)動機(jī)對車的作用越大。 發(fā)動機(jī)制動的優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)制動是由于差速器的作用，將制動力矩均勻地分配在車輪上，有效降低了車輛側(cè)滑和甩尾的可能性，也減少了腳制動的次數(shù)，避免了長時(shí)間使用制動器造成的摩擦力增大，使制動力下降無效，限制了及時(shí)減速或停車的范圍，保證了行車安全。 腳制動器是一種腳制動器，用于汽車制動系統(tǒng)。它由前輪上的通風(fēng)盤式制動器和后輪上的鉛拖鼓式制動器組成，裝有自動調(diào)節(jié)器。增加制動助力器降低制動力，安裝混合比例閥提高制動穩(wěn)定性。