寶馬底盤的功能有限可以理解為對(duì)懸架系統(tǒng)調(diào)校的限制。 底盤是指汽車底部的整體。這是一個(gè)死東西。它怎么可能還有功能？其實(shí)這里可以理解為底盤作用在四個(gè)車輪上，行駛中還要隨著顛簸和負(fù)載上下微調(diào)。這要?dú)w功于懸掛系統(tǒng)，所以底盤的有限功能可以理解為對(duì)懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)的限制。 現(xiàn)在寶馬普遍采用空氣懸架系統(tǒng)(部分低端車型可選)，主要由VDP(垂直動(dòng)態(tài)管理平臺(tái))、高度傳感器、空氣減震器、蓄壓器、空氣壓縮機(jī)、配氣閥和空氣管路組成。 VDP是空氣懸架的控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。它通過四個(gè)高度傳感器監(jiān)測(cè)身體高度。一旦偏差超過閾值，就會(huì)通過空氣減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)車輛平時(shí)停車或車速低于20km/h時(shí)，調(diào)節(jié)車身高度所需的空氣主要由蓄能器提供，空壓機(jī)只會(huì)在一些特殊情況下使用。當(dāng)車速高于20km/h時(shí)，所需空氣將由空氣壓縮機(jī)提供。一旦四個(gè)高度傳感器識(shí)別出它已經(jīng)被調(diào)整到一個(gè)合理的高度，VDP將控制空氣分配閥關(guān)閉。