在直角轉(zhuǎn)彎的左側(cè)壓線有4個(gè)原因： 1.速度太快：速度太快就會(huì)出現(xiàn)這種情況。所以車(chē)手可以練的更快，練習(xí)臨場(chǎng)反應(yīng)能力。正式考試時(shí)，速度可以放慢，更有利于找感覺(jué)，方向盤(pán)使用起來(lái)也更從容。 2.起始位置不正確：一般車(chē)的起始位置選擇不正確。問(wèn)題是司機(jī)練車(chē)的時(shí)候不知道車(chē)輪的位置。當(dāng)他到達(dá)轉(zhuǎn)彎位置時(shí)，左輪離邊線太近。這時(shí)候抓方向盤(pán)比較好，但是如果是內(nèi)輪差造成的，左后輪也會(huì)壓線。這時(shí)候可以調(diào)整車(chē)輛的位置，在左側(cè)預(yù)留一些空間，一般可以安全通過(guò)。 3、方向早：早打容易壓到左右角。如果方向盤(pán)打得早，左邊很容易壓到直角?？吹阶蠛笠曠R與水平道路在同一平行線時(shí)，立即快速打死方向； 4.轉(zhuǎn)折不準(zhǔn)：如果沒(méi)有找準(zhǔn)轉(zhuǎn)折，壓線的可能性會(huì)增加。如果時(shí)間早，會(huì)被壓到內(nèi)角；時(shí)間晚了就壓到外線。所以要把握準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)彎時(shí)間。