手自一體變速箱如果發(fā)動機轉速過高，則通過截斷供油的方式限制發(fā)動機轉速雙離合器。雙離合變速器DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又屬于自動變速器。

雙離合和自動擋手的區(qū)別： 1.燃油經濟性。自動手動離合器是手動離合器和自動離合器的結合，更偏向于自動擋，更容易駕駛，但是整體燃油經濟性很差。Powershift相當于自動變速器的兩個離合器，燃油經濟性好。 2.動力性能。自動手動換檔是一種結合了手動換檔和自動換檔的換檔模式。它是基于傳統(tǒng)的自動變速箱，所以整體響應速度慢，而且保護了發(fā)動機，所以動力性能更差。 雙離合除了具有手動擋的靈活性和自動擋的舒適性，還能提供不間斷的動力輸出。本質上是一款新型變速箱，既繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，又比手動變速箱換擋更快，所以動力性能更好。 3.成本。一般一些中高級車都是手自一體變速箱，所以換擋速度比較快，成本也比較低。動力換擋一般用在一些高端車型和跑車上，配件很貴，所以成本高。 4.駕駛樂趣。一般來說，優(yōu)先選擇手自一體，所以駕駛起來相對簡單，缺少一些駕駛樂趣。Powershift更喜歡手動擋，所以整體駕駛樂趣更多。