手自一體變速箱如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，則通過截?cái)喙┯偷姆绞较拗瓢l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雙離合器。雙離合變速器DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器。

雙離合和自動(dòng)擋手的區(qū)別： 1.燃油經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)手動(dòng)離合器是手動(dòng)離合器和自動(dòng)離合器的結(jié)合，更偏向于自動(dòng)擋，更容易駕駛，但是整體燃油經(jīng)濟(jì)性很差。Powershift相當(dāng)于自動(dòng)變速器的兩個(gè)離合器，燃油經(jīng)濟(jì)性好。 2.動(dòng)力性能。自動(dòng)手動(dòng)換檔是一種結(jié)合了手動(dòng)換檔和自動(dòng)換檔的換檔模式。它是基于傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，所以整體響應(yīng)速度慢，而且保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力性能更差。 雙離合除了具有手動(dòng)擋的靈活性和自動(dòng)擋的舒適性，還能提供不間斷的動(dòng)力輸出。本質(zhì)上是一款新型變速箱，既繼承了手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，又比手動(dòng)變速箱換擋更快，所以動(dòng)力性能更好。 3.成本。一般一些中高級車都是手自一體變速箱，所以換擋速度比較快，成本也比較低。動(dòng)力換擋一般用在一些高端車型和跑車上，配件很貴，所以成本高。 4.駕駛樂趣。一般來說，優(yōu)先選擇手自一體，所以駕駛起來相對簡單，缺少一些駕駛樂趣。Powershift更喜歡手動(dòng)擋，所以整體駕駛樂趣更多。